Hirschmann-Motorantenne

    Hallo zusammen,


    meine nachgerüstete Hirschmann-Motorantenne macht seit vorgestern Probleme:
    Sie fährt seit gestern nicht mehr ein sondern bleibt auch bei ausgeschaltetem Radio ausgefahren - vorgestern machte sie beim Ausfahren ein tiefes "summendes" Geräusch, fuhr aber danach problemlos wieder ein.
    Gestern fuhr sie problemlos aus aber danach nicht wieder ein - jedenfalls nicht gleich, sondern erst etwa eine Stunden später.
    Nachdem sie dann abends nochmals normal ausgefahren ist, fährt sie jetzt überhaupt nicht mehr ein.
    Ich habe die Antenne in der Vergangenheit öfters gefettet und darauf geachtet, dass sie sauber ist - hat jemand dieses Problem auch schon einmal gehabt und kann mir eventuell diesbezüglich einen Tip geben?


    Vielen Dank im Voraus.

    Gruß
    Arndt
    musterkoffer1mnphiql6z4.jpg

    Einmal editiert, zuletzt von Cole279 ()

    Moin,


    hatte ich genau so. Bin nie genau hinter den Grund gekommen.
    Alle Zuleitungen waren ok. Schaltstrom vom Radio war da.


    Da ist wahrscheinlich intern irgendetwas kaputt gegangen.


    Habe die Antenne gegen eine neue getauscht und alles war gur.


    LG.


    Thomas.

    Eine Zeitmaschine ist eine Maschine, mit deren Hilfe man sich in eine andere Zeit versetzen kann.

    Einsteigen, Motor starten. Musik an. Und meine Zeitreise beginnt. 8)


    Die Zeitmaschine.

    Moin,


    das Problem hatte ich auch.
    Bei mir war Wasser in die Antenne gekommen und dadurch war sie innen schön oxidiert.
    Hab sie auch wieder rausgeworfen.

    Danke für Eure Antworten.
    Ich war gerade unterwegs und bin zufällig an einem Boschdienst vorbei gefahren. Ohne Termin war natürlich keine große Fehleranalyse machbar, doch er hat nach einigem Strommessen gemeint, daß die Antenne keinen Strom bekommt und ich einen Termin machen soll, bei welchem die Radhausverkleidung abgenommen und am Antennenmotor nachgesehen werden soll.

    Gruß
    Arndt
    musterkoffer1mnphiql6z4.jpg

    Also eine neue Antenne kostet ca. 60 Euro.


    Lass Dir keine teuren Analyseverfahren aufschwetzten.


    Wenn Du die Stromkabel + (rot), - (schwarz) und Steuerspannung + geschaltet vom Radio (in der Regel blau)
    nicht selber durchmessen kannst, bist Du da wohl auf Hilfe angewiesen.


    Wenn Du das selber kannst, mach das erstmal.


    In der Regel kommen die Kabel in der Nähe des Steuergerätes aus dem Loch für den Wasserablauf.
    Also hier könnte man auch messen ohne die Radhausverkleidung zu demontieren.

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