Golf 2 1.6D Postgolf läuft im Leerlauf nur auf 3 Zylindern

Hallo. Ich habe mir vor ein paar Monaten einen 100 % originalen Postgolf zugelegt. Der Vorbesitzer hat ihn direkt damals von der Post abgekauft und seit dem gefahren... allerdings auf verschleiß. Bedeutet, der hat nie etwas daran gemacht, nur gefahren und das nötigste ersetzt.
Luftfilter war ein schwarzer Kohle Block, der Zahnriemen war damals noch zu Postzeiten gewechselt worden (1999) und so weiter und sofort.

Auf jedenfall, ich habe heute das Kühlsystem abgelassen und den Thermostat raus gebaut da dort drin nur eine orangene Rostpampe war und habe ihn wieder mit Wasser und einen Kühlsystemreiniger befüllt. Danach angelassen und ein wenig im stand laufen lassen und immer mal wieder gas gegeben.
Als er dann wärmer wurde viel mir auf das er sich etwas geschüttelt hat, als ich dann Gas gegeben habe lief er wieder auf allen 4 Zylindern. Dann bin ich hinter um das Auspuffgeräusch zu hören und er lief normal. Dann nach zwei Minuten das selbe, wieder komisch geschüttelt und klang auch komisch. Bin dann zum Auspuff und der ist auch wie wild herumgeschüttelt worden und klang ebenfalls nur nach 3 Zylindern.
Sobald man aber wieder Gas gibt und er wieder im Leerlauf läuft, läuft er wieder auf allen 4 Zylindern ! Aber nur für eine gewisse Zeit. Als der Motor noch kalt war lief er immer im Leerlauf auf allen Zylindern.

Letzte Woche habe ich den Zahnriemen gewechselt, aber habe überall Markierungen gemacht und ihn so drauf gesetzt wie ich den alten abgenommen habe, da ist ganz sicher nichts verstellt worden.
Was mir auch noch aufgefallen ist, wenn man den Choke zieht merkt man absolut keine Drehzahlveränderung so wie ich es von meinen anderen Postgolf kannte. Es verändert sich nur das Laufverhalten (Bei kalten Motor und mehr Gas geben gibt es ohne Choke Aussetzer)

Vielleicht kann mir ja einer einen Hinweis geben, wie gesagt, an dem Auto ist alles immer noch original und komplett alt, wenn nicht sogar Werksmäßig, wie zum Beispiel der Dieselfilter, wurde auch nie getauscht.

Hoffe mir kann jemand helfen.

MfG Alex

Alles klar, werde ich machen Der Vorbesitzer war Förster und ist damit nur durch den Wald und vermutlich kürzere Strecken gefahren. Werde das machen und noch mals berichten.
MfG Alex

Danke für die ganzen Beiträge.

Howard, Okay das wusste ich nicht, dennoch habe ich ja die selben "Einstellungen" übernommen wie sie vorher waren, also muss er, falls es wirklich so sein sollte, schon vorher verstellt worden sein? (205.000 Kilometer runter)

Golf-GTI-Trophy da muss ich dich ebenfalls wie CO2Bonze berichtigen. Bei meinem damaligen Postgolf wurde durch den Choke ebenfalls die Drehzahl verändert. Beweis hier ab 0:35 Sekunden (Auch wenn das eine totale Mühle war :D):

Oldschool-Edition, Du meinst auf einen vollen Tank 1/4 2Takt Öl? Falls ich es richtig verstanden habe (Bitte korrigieren falls ich es falsch verstanden habe) werde ich es mal machen.

MfG Alex

Meiner ist Bj. 1991 aber da hebt sich auf keine Drehzahl.
Ich habe es gerade wieder bemerkt als ich erneut das Kühlsystem gespühlt habe, und ihn im Leerlauf die Spühlung durchwelzen lassen wollte, plötzlich rauchte er weiß gräulich aus dem Auspuff und klang wieder wie wenn er auf 3 Zylindern lief. Dann habe ich den Choke komplett raus gezogen und mehr mals Gas gegeben und laufen lassen, dann plötzlich rauchte er nicht mehr und lief wieder auf allen 4 Zylindern. So langsam denke ich wirklich das der Förderbeginn neu eingestellt werden muss.