Golf 2 gti 16v umbau

  • Ahja,


    du hast einen KR nun unter der Haube und möchtest da aber lieber PG oder VR6 haben?
    Wozu soll der Tausch den Gut seihen? Was möchtest du damit erreichen?


    Da es dir nicht auf Serie ankommt (VR6) würde ich wenn überhaupt nur auf ABF gehen.
    Solide, Diagnose fähig, weitere Leistungssteigerung möglich und ich Denke im Zweifel PG & VR6 überlegen.


    .

  • Moin,


    Wenn es ein originaler 16V F&I ist, würde ich auch dringend empfehlen, ihn zu lassen, wie er ist oder ihn zu verkaufen und dann mit dem Geld den ersehnten Umbau zu machen. Man muss sich bei einem Original immer bewusst sein, dass man mit einem Umbau den Wagen in jedem Fall im Wert deutlich mindert. Egal, wie gut der Umbau gemacht ist. Aber das muss jeder selbst wissen.


    Im Übrigen würde ich - wenn man umbaut - den ABF nehmen, da er unproblematisch ist und noch Ausbaupotemtial hat. Aber es ist natürlich ein klassischer Sauger, der Drehzahlen braucht. Darin unterscheiden sich diese Motoren von den heute allgegenwärtigen aufgeladenen Turbos oder Kompressoren. Das muss man mögen.


    VG
    HerrDoktor

    "... in this world nothing can be said to be certain, except death and taxes." (Benjamin Franklin)


    "Verglichen mit den Grünen und ihrem Hang zum alltäglichen Totalitarismus, ist die katholische Kirche eine libertäre Organisation mit Sinn für menschliche Schwächen." (Henryk M. Broder, Die Welt vom 2. März 2013)

    Mein Calypso-GTI16V

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