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Dein 4er Cabrio ist eigentlich ein 3er! Also ist die WFS noch ein extra Stuergerät.
Anders rum hab ich es gemacht also von Benzin auf Diesel. Aber wenn du auch noch auf Automatik umrüsten willst musst du zusätzlich noch das Zündschloss wechseln wegen dem Sperrbowdenzug der verhindert das du in einer Fahrstufe den Schlüssel ziehen kannst.
Ansonsten brauchst du Tank, Spritleitungen, Aktivkohlefilter, Innenraumkabelbaum bis zum Tank, Tacho
, Tachokabelbaum, Motor, Getriebe,Antriebswellen, Motor und Getriebekabelbaum, Steuergeräte ,und Abgasanlage vom Spender Und nicht zu vergessen einen neuen Bremsflüssigkeitsbehälter da deiner das Loch für die hydraulische Kupplung hat.
wenn ich ihn behalte fliegt der nachgerüstete DPF raus, Leistungsverlust und Dröhngeräusche sind schlimm und in Umweltzonen soll er eh nicht mehr rein
Muss mal den Markt beobachten, ab welchen Baujahr kann ich die 1.8 er Benziner nehmen? Ich meine ab 96er Modelle müsste das doch alles passen. Die kann man schon günstig für 400,-€ bekommen.
Ich bin da zwar nicht ganz so Fit in der Materie aber ich glaube das wird dann ein Problem. Denn m.W. nach gab es im Golf 3 keinen Euro 3 Benziner. Ich hatte mal den ADZ und der hatte die Euro 2 Norm.
Eventuell kannst du den 1,6 er 101 PS (AFT) nehmen aber ich weiß es nicht genau!?!?!
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