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Muss man die Anschlagpuffer an den hinteren Stoßdämpfern kürzen? Original VW sind ja 146 mm und der Staubschutz 100mm ...aber durch die Pro Kit Federn kommt man hinten ja 30-40 mm tiefer....??? In der Einbauanleitung steht dazu leider nichts drin...
Also Puffer auch um 30 mm kürzen oder original lassen?
vielen Dank für Ihre Anfrage und dafür, dass Sie sich für ein Produkt aus unserem Haus entschieden haben.
Bitte beachten Sie, dass die Anschlagpuffer nicht verändert werden dürfen, da diese die gesetzlichen Mindestmaße einhalten und den Stoßdämpfer vor Schäden schützt.
Gerne beraten wir Sie bei weiteren Rückfragen auch persönlich am Telefon.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards, "
Hab das Fahrwerk jetzt auch so drinne... mit originalen Längen vom Anschlagpuffer (nachdem wir die vorherigen eben schon gekürzt hatten)...ich hab halt mal alles in Betracht gezogen.
Ich habe gefragt, da ich das Fahrwerk schon ne Weile drin habe und immer wieder von den hinteren Stoßdämpfern starke Schläge gehört habe... nachdem ich sie jetzt nochmal draussen hatte, habe ich gesehen, dass der Sprengring schief auf seiner Position hing...und die Distanzscheibe mit Nut für den Sprengring falsch herum drauf war. Mein Kumpel hat den Sprengring wohl einfach quer über die Stange gedrückt, dadurch hat er sich weiter geöffnet und hat somit auch nicht mehr in die (sowiso für ihn nicht erreichbare) Nut der Distanzscheibe gepasst.
Naja, das ist korrigiert...ging zum Glück noch, wobei der rechte Distanzring schon nur noch mit Gewalt runterging...jetzt sitzt der Sprengring schön in seiner Nut am Distanzscheibchen.
Weiter oben waren die Tellerscheiben des oberen Domlagers noch falsch herum drauf... also der große war oben und der kleine unten ...soll aber genau anders herum.
Jetzt ist das Schlagen hinten weg und es fährt sich doch viel angenehmer, wenn man nicht Angst haben muss, dass einem der Dom durchs Dach fliegt
Ich mein, das Bilstein B12 Pro Kit war auch mit dem Fehler schon ein Traum....aber jetzt... unbeschreiblich gut!
Vielleicht sollten wir bei unseren nächsten Schraubersessions mal auf ein oder zwei Flaschen Wein verzichten :whistling:
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