Entscheidungs kriese

Würde auf jeden Fall zu Variante 2 tendieren. Sieht einfach besser aus meiner Meinung nach.
Das andere würde mir irgendwann auf den Sack gehen. MUsst dauernd aufpassen, dass er nciht aufsetzt und dass es optisch gut aussieht, muss er echt schon weit runter gedrückt werden!
MFG

jo ich würd auch zur 2. variante raten... ich hab meinen nur 60/40 tiefer und 15" aber da ist schon manch kieselstein zu hoch;-) ist auf dauer auch net so s wahre!!!! also lieber die edlere 17 zöller variante als son bodenschleifer!!!

sieht auf jeden fall besser aus...

kannst ja mal dann mal posten für was du dich entschiden hast

ich würde auch zu den großen felgen tendieren.

es sieht irgendwie besser aus an so einem langen variant.

Am besten ist en ordentliches Gewindefahrwerk und 16 Zoll Felgen sieht meiner Meinung nach beim 3er am besten aus !!!

Gruß Bernard

Ich tendiere auch für 16" auf nem 3er. Hatte damals auf meinem Avenue (1.8 90PS mit ADZ Motor) mir mal 7x17" TSW VX1 mit 205/45 gegönnt. Sah echt Hammer aus, damit das ganze auf Berlins Buckelpisten auch fahrbar war, gabs nur 40mm Federn, was optisch jedoch gut hingehauen hat. Was mich am Ende allerdings erheblich gestört hat, war der Leistungsverlust - Beim beschleunigen hatte ich das Gefühl, dass ich mit 4 Personen im Auto unterwegs bin - irgendwie fehlte plötzlich die Power..Ich habe mir erst eingeredet, dass es nur subjetiv ist, da der Radrollumfang ja nur geringfügig größer war, aber nach dem Wechsel auf 14" Winterbereifung, ging er wie ne Rakete. Am Ende habe ich die 17"er verkauft und auf 6X16" BBS Jubi vom 20 Jahre GTI (allerdings in 4-Loch vom Golf 4 Cabriolet) mit 195/45/16 umgerüstet. Mit dieser Kombination war er recht flott.
Wenn Du das AAM Motörchen natürlich eh rausschmeißen willst, sind 17"er, rein Optisch, die schönere Wahl.