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team-nordschleife

hat keinen Plan vom Nürburgring

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Donnerstag, 16. März 2017, 10:09

Hey,
gibt es etwas neues bei dir ?

100% Sauger... nur halbtote müssen beatmet werden !
und bald zusätzlich
100% Geladen... weil es Spaß macht ! Brumm...zisch und weg :D

TDJohnny

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82

Donnerstag, 16. März 2017, 11:05

Ach hör auf, der Golf fängt bald vorne wieder an zu rosten :wink:
Nein, Spaß bei Seite. Bin derzeit dabei eine zweite Vespa zu restaurieren. Hier liegt grad die Priorität. Denke Mitte April gehts weiter mit dem Abschnittsteil.


team-nordschleife

hat keinen Plan vom Nürburgring

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83

Donnerstag, 16. März 2017, 12:14

Wo bekommst Du die Vespen denn her...?
Ich suche noch eine P200 oder PX200 bis Bj.85 als Restaurationsbasis.

100% Sauger... nur halbtote müssen beatmet werden !
und bald zusätzlich
100% Geladen... weil es Spaß macht ! Brumm...zisch und weg :D

TDJohnny

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84

Donnerstag, 16. März 2017, 14:06

Das besprechen wir per PN.


TDJohnny

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Montag, 26. Juni 2017, 20:59

Weiter gehts!

Endlich geht es weiter.

...heute Abend habe ich ein gutes Stündchen am Golf geflext. Die Vorbereitungen für das Einschweißen des Abschnittteils standen an. Nun heißt es demnächst noch Schweißpunkte aufbohren.

Achja, der Grund weshalb sich alles verzögert hat, ist Nachwuchs in der Vespafamilie :)

Vespa P200E und P125X by Timo B., auf Flickr

Vorbereitungen für Abschnittteil HL by Timo B., auf Flickr


Jens Heinicke

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86

Montag, 26. Juni 2017, 21:08

Ich sag nur Respekt! Saubere Arbeit. Ich beneide dich um deine Fähigkeiten im Karosseriebau.


TDJohnny

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Samstag, 1. Juli 2017, 21:32

Zwei verschlissene Schweißpunktfräser später:

IMG_0972 by Timo B., auf Flickr

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Mic1983

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88

Dienstag, 4. Juli 2017, 08:48

Großartig

Wahnsinn !
Meinen tiefen Respekt für die viele Arbeit und das Ergebnis !!!

Glückwunsch :thumbsup:

Golf II EZ '83
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TDJohnny

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Sonntag, 23. Juli 2017, 16:33

Aufnahmeblech Türbolzen

Heute ging es mit dem Aufnahmeblech für den Türbolzen und den Anpassungsarbeiten für das Abschnittsteil weiter.

Zuerst habe habe ich das Abschnittsteil so zugeschnitten, dass nur oben auf Höhe der Heckklappenkante und untem zum Übergang in den Schweller ein gerader Schnitt verbleibt. Danach wurde das Teil aufgesetzt und die gerade Schnittkante auf das Blech am Golf übertragen. Hier war Präzision mit der Flex gefragt. Nach ewigem Dremeln und Feilen passt das Blech nun genau in den Ausschnitt und kann demnächst verschweißt werden.

Vorher musste jedoch noch das Aufnahmeblech für den Türbolzen eingeschweißt werden. Hierzu ein paar Bilder:

Vorbereitung Verstärkungsblech by Timo B., auf Flickr

IMG_0004 by Timo B., auf Flickr

Verstärkung Seitenteil Golf 2 by Timo B., auf Flickr

IMG_0014 by Timo B., auf Flickr


TDJohnny

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Montag, 31. Juli 2017, 07:51

Spaltmaß prüfen

Seit dem Wochenende sitzt das Abschnittsteil nun an Ort und Stelle. Gefühlte 100 Bohrungen waren notwendig um es einzuschweißen. Mit dem Spaltmaß bin ich sehr zufrieden. Sorge bereitet mir die Längsnaht. Hier musste ich einen ca. 1-1,5mm breiten Spalt lassen um Stauchungen im Blech durch die Wärmeausdehnung zu vermeiden. Leider brät mein Schweißgerät das dünne Blech immer wieder durch. Evtl. ist was faul am Gerät. Das gilt es nun zu prüfen...

Seitenteil anpassen by Timo B., auf Flickr

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Grüße
Timo


amun-re

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Montag, 31. Juli 2017, 08:15

mal wieder saubere Arbeit. Wie viel muss den insgesamt noch gemacht werden?


TDJohnny

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Montag, 31. Juli 2017, 09:12

Innerer Radlauf HL, Äußerer Radlauf HL und Heckblech. Von ein paar Haltern am Unterboden mal abgesehen :)


amun-re

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Montag, 31. Juli 2017, 11:54

dann ist es ja bald geschafft :D:D


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