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Moin Moin, Bin neu hier im Forum, heiße Basti und komme aus dem schönen Mittelhessen Ich fahre mittlerweile den vierten Golf 2 und wollte mich demnächst mal an mein zweites Dieselprojekt wagen!
In diesem Zuge soll in meinen GTD Special ein TDi Motor verbaut werden (ASZ oder ARL bin ich noch nicht entschlossen).
Meine fragen dazu:
-Hat jemand erfahrungen mit einem solchen Umbau? -Passt der Motor mit 6 Gang Getriebe rein? -Welchen Tacho
kann ich verwenden? (Wollte gerne Golf 3 Tdi verwenden, bin mir aber wegen dem CAN nicht so sicher) - Was muss noch geändert werden? (Bremse und Hydraulische Kupplung sollte klar sein 8)) -Erfahrungen zwecks Eintragung? (AFN war damals ziemlich unkompliziert?!)
Passen tut das nur nicht P&P. Für das Getriebe musst du dir Halter bauen da die beim 4er (gehe mal davon aus das der Spender ein 4er ist?) anders befestigt sind und die Haltepunkte wie beim 020 und 02A Getriebe einfach nicht vorhanden sind.
Des weiteren wird es Probleme damit geben das du keinen Airbag hast denn das MSTG will mit dem kommunizieren, genau wie mit dem ABS. Du müsstest jemanden finden der dir das MSTG so umschreibt das der Airbag raus ist. VCDS geht dafür aber nicht. Das ABS könntest du ja vom Spender übernehmen. Eventuell klappt das aber auch mit einem Can-Bus Adapter. Vielleicht weiß ja jemand genaueres.
Die WFS kannst du ja einfach ausproggen, kostet keine 100€. Das fehlende Can Signal von ABS und Airbag stört das MSG kein Stück. Den Getriebehalter gibts von zB wps in eBay. 60€?! Tacho
musst du leider das hässliche vom 3er einbauen. In den USA gibt es für 400€ ein Wandler von elektronischem Geber mit E-Motor und Anschluss für eine Tachowelle. Damit kannst du den 2er Wellentacho mit dem E Geber am 02m fahren.
In den USA gibt es für 400€ ein Wandler von elektronischem Geber mit E-Motor und Anschluss für eine Tachowelle. Damit kannst du den 2er Wellentacho mit dem E Geber am 02m fahren.
Auch hier wäre ein Link nicht schlecht. Eventuell auch für andere. :wink:
Klar wird ein Fehler abgelegt sein, aber trotzdem läuft das Ding problemlos. Bei meinem 1.8t fehlt auch die ABS Botschaft und das Geschwindigssignal...
Danke das kannte ich noch nicht! Kenne nur ne Firma die den Halter selber baut für solche Umbauten.
Zu den Fehlern: Ok mag ja sein das dann die Karre läuft. Aber es ist doch nervig wenn man immer Fehler im Speicher hat. Mich zumindest würde das nerven und stören! Daher auch der Gedanke oder Vorschlag das raus Programmieren zu lassen.
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