Tieferlegung mit 7x15 ET 38 & 195/50/R15

also bei

Aluett 57 - 7x15 ET 35 , Lochkreis 4 x 100

195/50R15

und tieferlegung 60/40

(ist ja fast das gleiche)

mußt du wenigstens vorne die kante vom kotflügel umlegen.

Also, die Räder so wie se da stehen mit 40/40 Tieferlegung gehen ohne alles.

Hi,

hatte früher 7x15 allerdings ET28 mit 195/50/15 und 35er H&R Federn und da hat´s mir vorne die Fetzen aus den Reifen gerissen. Also musste ich bördeln - Hinten dann gleich mit. Mag sein, dass das bei ET 38 besser geht.

DAs AKX Fahrwerk ist die billig variante von FK.

härter musst du weil du sonst deine räder schleifen werden wie teufel

und wenn du 60 tiefer willst ohne bördeln musste bretthart sonst geht da nix

Zitat

Original von grafpaschn
7x15 ET 37 mit 60/40 hat bei mir ohne Bördeln oder sonstigem gepasst ( auch mit Tüv Segen)

so siehts bei mir auch aus.auf jeder seite einen federwegsbegrenzer,weils ohne ganz minimal geschliffen hat und das auch nur bei voller beladung.

und bretthart muss du auch nicht.ich habe auch noch einiges an restfederweg mit meinem weitec fahrwerk,welches ich dir auch empfehlen würde,und das ist bei weiterm nicht bretthart.

allerdings würde ich sowas nicht bei atu machen lassen,hinter vergessen die irgendwas und dann haste den salat.oder die berechnen dir irgendwas,was nicht stimmt.bei nem kumpel zb haben sie spur/sturz einstellen berechnet und hinterher war es schlimmer,als vorher.ich war bis jetzt in fünf filialen in ganz deutschland und überall die gleiche inkompetenz.aber das liegt bei dir.die haben da auch regelmäßig tüv menschen und da kannste das direkt eintragen lassen

Ganz ehrlich, bau das Fahrwerk lieber selber ein, lass dann Spur und Sturz einstellen (nicht bei ATU) und fahr dann zum Tüv zum Eintragen! Ist auf jeden Fall besser.

wo kommst denn her?