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ich habe vor mir heute diesen Golf hier anzuschauen #mce_temp_url#. Und möchte dafür aus eure fach Kompetenz zurückgreifen. Was halte Ihr von dem Teil.
Von Verkäufer wurde mir schon bestätigt das es sich um einen eschten 16V handelt Er habe auch noch den Original Kaufvertrag und auf dem schlechten Foto vom Datenträger erkennt man zumintes den MKBPL.
joa n gut erhaltenen GTI kriegt man eigentlich nicht unter 3000€
der tankdeckel sieht so aus als ob er gleich anfängt zu schimmeln. da würd mich interessieren wie das von innen aussieht. aber sonst scheint er doch ganz frisch zu sein. Unterboden ordentlich auf rost checken, aber wenn der wagen unten so aussieht wie oben dann sollte das klargehen.
das lenkrad ist halt geschmackssache.
Also PL hat die KE-Jetronic. Sollte damit mal was sein braucht man da wohl n bisschen erfahrung, wenn man das selbst machen will.
zum tankstutzen: halt auch von innen schauen wie es aussieht. und solltest du die kiste kaufen: dort den rost schnell entfernen bevor er sich weiter ausbreitet.
Hoffentlich kriegste ihn noch bei Tageslicht und im trockenen Zustand zu sehen. Ansonsten Augen auf, Zeit lassen,, wenns geht zu zweit anschauen.
Leder gab es nach meiner Meinung immer mit Aufpreis, Türpappen passen ja auch dazu. Gut find ich, das er noch bewegt wird, ist immer besser wie, der steht schon 10 Jahre.
Frühe 16v mit Dreiecksfenster werden sicher nicht mehr im Preis fallen! Wenn er sonst noch gut ist, zu dem Preis wird er sicher den Besitzer wechseln.
er ist es nicht geworden. Da steckt einfach Zuviel Arbeit drin. Heckklappe ist rund um den Wischer durch gerostet und an der Stelle schon dreimal mit Tape überklebt worden. Dann ist sie am Anschlagsgummi links durch. Die Naht Kofferraumbodenblech zum Abschlussbleche ist auf der gesamten länge am blühen. Der Radlaufhinten links an beiden Enden. Schweller links und recht sind am blühen der rechte Schwelle ist unterhalb der hinteren Tür eingedrückt. Die Beifahrertür ist an zweistellen am rosten. Die Fahrertür ist an der vorderen kannte durch. Die Schwellerkante links ist teilweise krumm und eingedrückt. Am Unterboden sind auch mehreren Stellen wo der Rost durch schaut. Alle Fenterschachtleisten sind hin und teilweise der Metallkern stark am gammeln.
Positiv es scheint noch über all er Erstlack zu sein der zwar ringsum einige Macken und Neidkratzer hat und der Innenraum ist bis auf das tolle Lenkrad top. Das Originale ist noch Vorhanden und wird auch mit gegeben.
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