Morphy

Sieht übrigens so aus:

Ich fräs mal noch ein paar und dann schick ich euch ne PN wegen Versand und Selbstkosten.

Wegen der Einstellehre:

Die drei Interessenten habe ich angeschrieben, wer noch eine will:

Biete Einstellehrer 5-Gang-Schaltung Golf 2/3

Wie in diesem Beitrag zu lesen, hat Morphy wahrscheinlich erstmals nach 25 Jahren die "OP am offenen Herzen".

Ich gebe mein Bestes und arbeite penibel genau, sofern es meine Mittel und Zeit zulassen.

In der Hoffnung, der Kopf ist nicht verzogen...

So, ich melde mich mal wieder hier im meinem eigenen Thread zu Wort, nachdem der Zylinderkopfdichtungsthread ja doch wo anderes gelandet ist :whistling:

Heute bin ich mit meinem Kumpel endlich mal die Windschutzscheibe und das damit verbundene Loch unter dem rechten Scheibenwischer angegangen.

Die Windschutzscheibe hatte rechts einen Steinschlag, nicht durch, aber genau auf Augenhöhe des Beifahrers - sehr nervig wenn man der war. Auch war die Scheibe einfach fertig, was kleine Kratzer anging.
Also musste diese raus. Und da ich eine original VW Scheibe schon vor längerer Zeit auf Vorrat gekauft hatte, war es heute an der Zeit.

In diesem Zusammenhang musste auch das schon immer vorhandene Loch unter dem rechten Scheibenwischerbügel weichen Diese Loch kann sich eigentlich keiner erklären, da es einfach drin war, aber nicht weiter gerostet ist...seit ca. 4 Jahren...

Zuerst musste die Scheibe raus...und trotz vorsichtigem drücken mit dem ganzen Fuß, habe ich es geschafft, die Scheibe an mehreren Stellen zu demolieren. Wir haben sie zwar am Stück rausbekommen, aber sie war dann übersäht mit Rissen.

Mir graute es ja schon vor dem Scheibenrahmen....aber alles in allem sah dieser eigentlich noch gut aus...bis auf ein paar Roststellen eigentlich alles im Lot und machbar. Also Schleifpapier, BoB und Grundierung und Spachtel bereit gehalten und erst mal das große Loch mit einem Stahlwinkel vom Wasserkasten her hocggedrückt, geschweißt, geschliffen und dann gepsachtelt, grundiert und lackiert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Und zu guter Letzt die neue Scheibe mit neuer Sichtung von CP auf Anhieb eingebaut

Wie schön das doch ist, wenn so eine jungfräuliche Scheibe direkt vor einem ist - 100% Durchblick!

Hier mal ein paar Bilder von der OP:

Der weiße "Fleck" wird noch aufpoliert und dann mit tornadorot ausgetupft... aber erst in ein paar Tagen.

Keine Bilder habe ich im Moment von meiner weiteren Errungenschaft:
An meiner geteilten Lederrückbank habe ich die passenden Lederkopfstützen montiert!
Bilder folgen die Tage!

Die vorderen Domlager wurden noch getauscht (siehe Domlager der Todes und ich durfte beim TÜV (Dekra) vorfahren...es war wieder so weit!
Ergebniss: Keine Mängel, alles einwandfrei! So muss das!!!!

Leider geht Morphy jetzt in ein paar Tagen in den Winterschlaf... ich habe mich entschieden, ihm im Winter die Ruhe zu gönnen, die er im Sommer bei mir nicht hat
Dafür steht jetzt ein Golf 4 Variant vor der Tür, mit 1,6 l Motor (APF) - der nach ein paar kleinen Eingriffen (Maderbiss im Unterdrucksystem und neue Zündkerzen sowie Temeperatursteller der Climatronic) eigentlich auch richtig gut läuft... nur mal freiblasen muss ich ihn noch!

In diesem Sinne: Passt auf eure Gölfe auf!

*Schnüff*

Winterschlaf bis zum Mai.

Ursprünglich war der Golf ja ein GL... GL hatte keine Schwellerverkleidung und nur die "Halben" Radläufe bzw. Steinschlagschutz.

Mir haben die Radlaufverkleidungen gut gefallen, deswegen sind sie dran

Aber du hast Recht: Die originalen GL Radläufe hatten mit einer Schraube rechts und links die hintere Stoßstange gehalten...bei meinen Radläufen ist dies aber nicht möglich, deswegen hat die Stoßstange da im Moment keinen Halt. Evtl. kommt daher der etwas größere Abstand.

Verändern will ich eigentlich nichts, da man diese Kombi nicht sooo oft sieht. Und mir gefällt es

Wenn ich mal irgendwo günstige Schwellerverkleidungen finde, dann kommen die noch hin - die Chance ist da jedoch gering...

Jupp, genau das ist der Punkt. Mache ich die schmalen Zierleisten hin, sieht man LAckabriebe der breiten Leisten bzw. der LAck ist noch taufrisch, was man ja auch sieht.

Ausserdem bin ich der Meinung mit dicken Stoßfängern sollten auch die Leisten dick sein

Wie gesagt, so ist er halt ein bisschen individuell.