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ähm hab nun öfters gelesen das man den Fehlercod nur mit Leuchtdiodenprüfer auslesen kann. Habe aber im Cockpit eine Lampe die mir das auch anzeigt. Kann ich also nun das gelbe kabel an masse anschließen dann den Motor starten und nach 5 sek. das Kablen wieder von der Masse nehmen damit er mir die Fehler rausgibt ? Und dann, wie lösche ich die Fehler ??
Kann ich also nun das gelbe kabel an masse anschließen dann den Motor starten und nach 5 sek. das Kablen wieder von der Masse nehmen damit er mir die Fehler rausgibt ?
2312 Kühlmitteltemperaturgeber unterbrochen,bzw Kurzschluss Geber defekt / Leitungsunterbrechung Symptom: Kaltstartschwierigkeiten, Gasannahme und Leerlauf während der Warmlaufphase schlecht
2122 Drehzahlsensor Drehzahlsignal für Zündsteuergerät, Unterbrechung, oder Kurzschluss, Sensor, oder Kabel defekt, Zahnkranz auf dem Schwungrad beschädigt,
Die Fehler habe ich drin.
Den ersten fehler 2312 habe ich die leitung vor etwa einem jahr erneuert und auch den geber naja ist immer noch da ich verstehe das net. und den anderen 2122 da muss ich mal schauen das ich einen kompletten zündverteiler bekomme vll. hat der einen weg, weil ich den finger die kappe und auch die leitungen komplett erneuert habe.
Original von Speider Hab also vorhin das ganze mal ausprobiert und habe den Fehler 2-1-2-2 kein Drehzahlsignal vom TSZ-h-Schaltgerät . So aber was ist das nun '?
Kann sein, dass dieser Fehler immer drin ist wenn beim Auslesen der Motor nicht läuft.
Hatte ich schon bei mehreren Fahrzeugen (weiss aber leider den MKB nicht mehr).
Deshalb mal Motor laufen lassen und nochmal probieren.
Original von Speider Kann ich also nun das gelbe kabel an masse anschließen dann den Motor starten und nach 5 sek. das Kabel wieder von der Masse nehmen damit er mir die Fehler rausgibt ? edit: Kann mir keiner eine Antwort geben ?
Wie hast denn nun den Fehler ausgelesen? So wie Du hier beschrieben hast oder mit der Diodenlampe?
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