Suche für Golf 2 KE-Jetronic Schaltplan und ein Plan für die Unterdruck anschluss am Mengenteiler

Hallo,
Schaltplan habe ich zwar keinen aber auch einen Golf mit GX Motor und KE , ich kann aber für Dich nachsehen was wo hinkommt oder Dir ein Bild mailen , oder falls Du in der Gegend wohnst kannst Du vorbeikommen und Deinen daneben stellen und dann passend alles
zusammenstecken.

Karlheinz

Motorkennbuchstabe wäre hilfreich.

Hast du schon mal die Ruhelage der Stauscheibe kontrolliert?
Wenn die zu tief ist, springt der Wagen nicht mehr an.

Grüsse

Hallo ,

meines Wissens liegt der Systemdruck bei der KE zwischen 5,6 und 6 bar oder ? Hast Du vielleicht eine falsche Benzinpumpe drin (von einem Monojetmotor ?)

Karlheinz

Mit deinen 2,2 bar erreichst du nichts!
Seit 9/78 öffnen die E-Düsen bei 3,5 bar.

Dein blauer Qualm deutet darauf hin, dass du Öl in der Ansaugung hast.
Das wäre zu klären, ob es aus der KGE kommt.

Dazu den Schlauch zum Lufi mal abziehen. Siehst du auch an einem stark verölten Liftfilter.

Hi,

zum RD habe ich nichts. Aber von der KE-Jet ist er wie mein PL gleich aufgebaut.

Zitat

Der Vorbesitzer hat nach dem Drucksteller im Rücklauf einen Benzin Druckregler drin wenn ich den rausbaue läuft er gar nicht.

Das ist nicht der Drucksteller sondern der Druckregler.
Ein Schaltplan vom PL kann ich dir zusenden.

Grüsse

Zitat von luger61

Hallo,
Schaltplan habe ich zwar keinen aber auch einen Golf mit GX Motor und KE , ich kann aber für Dich nachsehen was wo hinkommt oder Dir ein Bild mailen , oder falls Du in der Gegend wohnst kannst Du vorbeikommen und Deinen daneben stellen und dann passend alles
zusammenstecken.

Karlheinz

Hi ich habe ein ähnliches problem könnten sie mir die bilder auch zukommen lassen bzw wenn sie mir sagen wo sie wohnen und es nicht alzu weit weg ist könnte man dann auch vorbei kommen?