Hallo,
Hier handelt es sich um ein Toyota Corolla, aber möchte hier mal fragen weil es einfach mehr Experten gibt. Ich habe ein 1991 Corolla mit sagenhaften 49000 km gekauft. Der ist komplet rostfrei und unten sieht man noch überall diesen PVC Schutz. Ich schreibe hier weil ich davon überzeugt bin dass der Golf 2 auch so einen PVC Schutz hatte und es dementsprechend auch noch viele Golf 2s gibt mit wenigen Kilometer.
Bei mobile und Autoscout gibt es etliche Golf 2 aus Rentnerhänden mit weniger als 50000 km auf der Uhr - alle 25 Jahre alt und komplett rostfrei. Unten sieht man noch diesen PVC Schutz, Wagenfarbe obendrauf - alles klasse. Die Leute die sich so einen Golf kaufen, müssen sich auch gedanken über den Schutz machen - und genau da bin ich - einfach ein anderes Fahrzeug.
Wichtig: Ich will das Fahrzeug Sommer und Winter fahren, und mindestens 20 Jahre. Also wird das Auto in 20 Jahren etwa 45 Jahre alt sein.
Beschreibung des PVC Schutzes: Wenn man NICHTS tut, dann fängt es nach einer gewissen Zeit automatisch an Blechüberlappungen, Sicken, Schweissnähte, Schwellerspitzen usw zu rosten. Man sieht nichts, der PVC Schutz bleibt immer schon dran hängen, aber fasst man an, merkt man sofort dass der Schutz sicht delaminiert hat und drunter ist alles verrostet - wenn man "öffnet". Auf grosse Blechebenen gibt es normalerweise kein Problem.
Ich habe schon viele ältere Autos mit diesem Schutz untersucht. Obwohl diese Autos nach dem Kauf auch einen extra Wachs-Unterbodenschutz erhielten (zB Dinitrol), blättert es nach 10-20 Jahren trotzdem ab: Zuerst Wachs weg und drunter delaminiert sich dann der PVC - immer nur an "nicht-blechebenen". Diese Autos hatten sehr wahrscheinleich kein aktivieren des Schutzen mittels dünnem Öl in diesen Jahren.
Also wie schütze ich jetzt das Auto für 20 Jahre und 400000 km? Es sollte sehr gerne eine transpartente Lösung sein. Ich weiss, die beste Lösung ist das komplette entfernen des PVC Schutzes und dann korrekt aufbauen - aber der Auswand ist zu riesig finde ich. Schwarze Pampe mag ich nicht weil man nicht sieht was los ist. Der Corolla hat übrigens Kunststoffinnenkotflügel - das wird ja immens gegen Steinschläge helfen. Ich überlege mir sehr kräftig alles mit Fluid Film Liq A 2 mal pro Jahr einzusprühen. Das LiqA sollte in Microrisse des PVC Schutzes eindringen aber diesen nicht wieder weich machen. Ein Wegspülen des LiqA ist natürlich problematisch - aber wenn es schon in einem Microriss sitzt, dann sind die Wegspülproblemen wohl eher begrenzt - oder? Oder alles mit Owatrol einsprühen - aber das härtet ja aus - und dann für eine Nachbehandlung fast unnütz sein - oder? Finde auch Fertan UBS220 interessant - aber habe keine Langzeittests gefunden.
Also was meint Ihr zum Thema wenn ein makelloser PVC Schutz schon vorhanden ist?
Lucas