RP Leistungsloch zwischen 2500 und 3000 rpm

Ich habe mir den Thread gerade durchgelesen - bin z.Zt. wenig on Board - und beim Lesen von Post 1 gedacht, dass es wieder einmal ein besonderes Phänomen der L-Sonde sein könnte. Das hat sich ja auch bewahrheitet.

Diese Phänomene sind zwar bei jedem Motor anders - aber irgendwie ähnlich.
Du gibst Gas - und dann tritt man ins Leere oder es kommt wenig Leistung.
Fahrbar nur mit hoher Drehzahl bei Vollast, bzw. da ist dann wieder Leistung da usw.
Bei mir hatte der Heizkreis die L-Sonde lahmgelegt. Das L-Signal ging auf <0,3V und der Motor starb an Überfettung ab.
Als ich die Heizung absteckte, lief der Motor einwandfrei.

Aber gut, dass jetzt wieder alles läuft!

PS:
Hatte die Tage mal deinen Nizza-Bericht durchgelesen - tolle Schilderung.
Du könntest glatt als Reiseschriftsteller durchgehen.
Thema: "Mein Golf und ich - zwei unterschiedliche Wege."
Wenn er mal nicht so will wie du dir das vorstellst.