Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo an alle!
Ich hab nen kleines problem mit meinem Golf 2 1.8l 8v mkb:
PF und zwar mein Öl Druckschalter war kaputt nun habe ich ihn getauscht und auf einmal leutet im Tacho
die öl Lampe .
Ist es möglich das meine ölpumpe defekt ist? Und weiß einer zufällig ob die ölpumpe von nem 1,6l motor passt?
Vielen dank schon mal im vorfeld .
LG Alex
Öl Druck problem
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- [allgemein]
- Golf-2 Girl
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Wow schnelle Antwort
![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch")
Der schwarze der oben am kopf sitzt.
Möglich das es sein kann das der neue defekt ist,nur dieses problem hatte ich vor ca nem halben Jahr schon mal nur da war der fehler wenn er warm war ist die Lampe angegangen und jetzt nach dem tausch ist es so das die lampe dauerhaft an ist bzw sobald er Betriebstemperatur hat , im leerlauf geht sie dann aus. Sehr merkwürdig das ganze
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Kannst du dir irgendwo nen Öldruckmesser besorgen, leihen oder so?
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Ich wüsste nicht wo, und zu Vw bei mir in der nähe fahr ich nicht dadurch das die nichtmal wussten das nen Golf 2 nen alb regler hat und wussten auch nicht das es in nem 2er abs original gibt!!! War auch schon in ner freien Werkstatt aber die haben mir gesagt das liegt daran das er nen öl wechsel braucht .Den hab ich natürlich schon vor dem werkstatt besuch gemacht :wink: also Daumen hoch dafür das die mich verarschen wollten...
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Ne verarscehn wollten die dich nicht, Nur da naheliegenste ist nen Ölwechsel und den verkauft jede Werkstatt gerne.
Hast du denn noch einen anderen Schalter da um zu tauschen?Was hat der Motor bisher gelaufen?
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Moin,
die Frage nach welchem Schalter ist berechtigt.
Der Motor hat "zwei" Öldruckschalter.
Wenn Du den falschen geliefert bekommen hast und dazu den falschen auch noch getauscht hast bleibt der Fehler bestehen.
ZitatZitat aus meinem Handbuch:
Erkennbar sind die Öldruckschalter an ihrer Gummikappe:
Der 0,3 bar- Schalter besitzt eine braune, der 1,4bar-Schalter eine schwarze und der 1,8 bar-Schalter eine weisse Gummikappe.
Kommt also auf den Motor an den Du hast.
ich hoffe ich konnte Dir helfen.
Gruß
jens
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Der 0,3 bar- Schalter besitzt eine braune, der 1,4bar-Schalter eine schwarze und der 1,8 bar-Schalter eine weisse Gummikappe.
Wenn auf deinem Schalter 3-6 bar draufsteht ist es der falsche. Denn wenn die Ölpumpe nur 2 bar macht, was für die 1,4 oder 1,8 bar Schalter reicht, dann löst der 3-6 bar Schalter aus, weil er denkt zu wenig Öldruck.
Alternativ kann man sich jetzt ein billiges Öldruckmesserset holen. Kostet ca 20€
Den Druck in ner Werkstatt messen lassen
oder sich noch mal einen anderen Schalter besorgen. (3-6 bar. ich glaube nicht das das der richtige ist.) -
Haben eben bei mir an der Arbeit direckt einen bestellt der kommt morgen mit Trost
! Nachdem ich es gelesen hatte und euch geantwortet hatte ist es mir auch aufgefallen das dass viel zu viel ist weil die lkw bei uns in der werkstatt haben so an die 5 bar und mehr
Lieben dank für die hilfe LG Alex -
Na dann wird das wohl schon das Problem gewesen sein.
Sag bescheid ob mit dem anderen Schalter wieder alles gut ist.
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Mache ich
Nehm mein auto morgen mal in die werkstatt rein -
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