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mein Jetta-RP ohne ABS verlangt demnächst für die Vorderachse neue Bremsbeläge- und Scheiben - könnt Ihr mir eine Hersteller-Empfehlung geben? Ich habe z.Zt. eine Jahresfahrleistung von etwa 30.000 Km - vor allem Autobahn - und es sollte etwas ordentliches bzw. langlebiges sein.
Kann ich nur Bestätigen für den Alltag und nur rumfahren ATE Serienteile top. Wenn du Putzmuffel bist und kein Bremsstaub haben willst kannst auch die ATE Ceramic Beläge mit den Serien ATE Scheiben kombinieren.
...und kein Bremsstaub haben willst kannst auch die ATE Ceramic Beläge mit den Serien ATE Scheiben kombinieren.
Das klingt besonders gut, da meine Sebring-Felgen bei Handwäsche relativ pflegeaufwendig sind. Produzieren die ATE Ceramic Beläge spürbar weniger Bremsstaub?
Hab im Kombi ATE Power Disc mit den Ceramik Belägen und bin total unzufrieden mit dem Krempel. Beim abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten rummelt es wie sau an der VA... Im 2er und auch im Touran sind Ferodo Teile verbaut (ua Erstausrüster bei VW) und die sind absolute Spitzenklasse. Die Beschichtung ist nach gut einem Jahr noch wie neu und kein Brummen oder Flattern.
Hab im Kombi ATE Power Disc mit den Ceramik Belägen und bin total unzufrieden mit dem Krempel. Beim abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten rummelt es wie sau an der VA...
Bestätigt das, was ich woanders über die Powerdisc gelesen hatte. Habe deshalb auf die Standard ATE-Teile zurückgegriffen, Bremsscheiben und Bremssättel vorne gerade neu von ATE verbaut, die Bremsbeläge original von VW. ATE war aber auch für den Golf 2 Erstausrüster, deshalb kam für mich gar nicht erst was anderes in Frage
Ich fahre die ATE Ceramic auf meinem Dayli Ibiza der etwas schneller unterwegs ist und ja kann wochenlang nicht Waschen und die Felgen sind immer noch "Bremsstaubfrei" so wie man es sonst kennt.
Oder ist der Staub einfach farblos?!
Auf jedenfall werden deine Felgen so nicht mehr Schwarz/Dreckig
Hatte ATE PowerDisc mit normalen ATE-Belägen und war sehr zufrieden, bis auf den Dreck. Die haben wirklich reichlich geschmutzt. Interessant hierbei, daß ein Satz Beläge und die Powerdisc zusammen fertig waren.
Danach eine Runde Billigscheiben + Beläge welche absolut laufruhig waren und weniger Staub produziert haben.
Diese Scheiben fahre ich jetzt wieder mit ATE Belägen und bemerke eine höhere Bremsleistung. Dafür ist der Schmutz wieder da
Die Tabelle ist wohl sehr bekannt da aber der TE eher der Normalen fahrweise entspricht und nicht die des Rundkurses kann man nur Normale Kobinationen Empfehlen die Einfach funktionieren :wink:
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