Fächerkrümmer oder G60 syncro?

was war von werk aus drinnen? der PF?

das y rohr fällt auf wenn der kat fehlt ausserdem wirst du ohne kat oder regelung die asu niiiiicht bestehen

ok dann sollte das mit der au gehen.

neje coutry gti oder country 16v gabs ja

haste wenigstens die bremsen angepasst?

16V Country gab's nicht! GTI gab's ab Werk, aber auch nur 50 Stück.

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Die GTI waren nicht wirklich ab Werk, bzw nicht vom Band sondern Umbauten in WOB nachdem sie von Steyr Puch zurück kamen. Die 16V oder GTD Version soll es wohl auch gegeben haben, aber bewiesen wurde das nicht.

Edit:

Dann Baue doch ein Fächer ein... Den Unterschied zu Original, G60 oder Fächer, den du merken wirst ist eh nur Placeboeffekt.

Verstehe nicht was deine Frage soll? Wenn du so auf Leistung raus bist, ist doch klar was die richtige Wahl ist.

Der syncro G60 Krümmer ist gut mit dem Hosenrohr, und dann als Y zusammen führen. Original und top. Fächerkrümmer für syncro ist garantiert auch irgendwo ne "Engstelle"

Der Fächer aus dem link macht doch auch nix anderes, 4 in 2. In die Leistungsregionen musst erstmal kommen damit den Unterschied merkst zu dem Fächer.

Was Sch..... war an den G60 syncro Auspuffanlagen war definitiv weiter hinten zu suchen......

...mit dem Mitteltopf weiß ich jetzt nicht.....ausprobieren, kann bisschen was ausmachen von den dB her, da die anderen Töpfe ja original sind wird es m. M. nach nicht viel sein. Chip und Düsen würde ich erst machen nach dem Auspuff Umbau wenn er dann ordentlich läuft, mal schauen wie er geht. Einen universal- Chip, naja....würde ich nicht machen, dann eher klassisches Sauger Tuning. Wenn er ein Sauger bleiben soll brauchst keine größeren Düsen....Nockenwelle und einstellbaren Benzindruckregler und dann aber eine passende Software, oder abstimmen lassen.