Motorprobleme Golf 2 mit ABF Motor

    - Lambdasonde
    - Temperaurgeber f. MSG

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

    Undichtigkeiten im Unterdrucksystem erzeugen genau dieses Fehlerbild. Die oben genannten Sachen aber auch. In der Regel ist bei Unterdruck-Problemen auch ein Sägen mit dabei.
    Es könnte auch der berühmte Sensor vorne im Block bzw. ein Kabelbruch auf dem Weg dorthin sein. Das passt besser zur Temperaturabhängigkeit.

    WAS SAGT DER FEHLERSPEICHER??????


    Ist doch kein Problem wenn der Umbau vernünftig gemacht wurde mal den Lappi dran zu stöpseln und das MSG aus zu lesen!


    Ansonsten wurden schon nützliche Tipps gegeben!

    Keine Ahnung was der Fehlerspeicher sagt !
    Ich habe kein Laptop und auch nicht die notwendige Software.
    Mit dem Golf kann ich auch nicht zur Werkstatt fahren da er nicht zugelassen ist.
    Auf einem nahe liegenden Feldweg kann man kurz fahren, mehr aber nicht.


    Alle von euch aufgeführten Fehler sind doch relativ leicht zu beheben oder täusche ich mich da ?


    Könnte es auch ein mechanisches Problem sein? Ich meine ein größerer Schaden am Motor ?

    Alles kein Hexenwerk, richtig. Aber eine andere Ursache ausschließen kann von hier aus niemand. Die Lecksuche am Unterdruck kann sehr zeitaufwendig sein weil gerade die Risse, die erst durch Temperatur auf gehen oft nicht sichtbar sind (selbst schon gehabt). Der Sensor kostete zuletzt 200,- und sollte nur original genommen werden sonst hält er erfahrungsgemäß nicht lange und der Ausfall führt im Zweifel zum sofortigen liegen bleiben.
    Tempgeber und Lambdasonde sind ja klar.


    Edit: in beiden von mir genannten Fällen kommt es auch vor, dass der Fehlerspeicher leer bleibt.

    Auf meinen Golf 3 GTI 16V habe ich heute die 288000 km voll bekommen und schnurrt immer noch wie ein braves Kätzchen. Ist immer noch der Orginal Motor und Getriebe drin.
    Nächstes Jahr schaffe ich die 300000 km locker. Der ABF Motor ist einfach supi.

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