Kühlwasserrohr für MH - trotz O-Ring undicht

Ich kann dir zumindest sagen das der NZ dort ein Dichtring hat, sollte beim MH nicht anders sein.

Normal ja. Zumindest war es an meinem NZ danach dicht. Natürlich vorher alles ordentlich sauber machen.

Leider nicht. Bin nur am Handy hier unterwegs.

Normal sollte das der freundliche VAG Partner an seinem schlauen Programm sofort finden. Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine das gab es kleinere Probleme damals mit dem Ring bei mir. Weiss nur nicht ob der nicht mehr lieferbar war oder es verschiedene gab. Also am besten mit deiner Fahrgestellnummer nach vw und dort bestellen.

Das Problem wurde schon mal in einem anderen Thread besprochen, finde ihn jedoch gerade nicht mehr. Ursprünglich hatten die Kühlmittelrohre keinen Dichtring an dieser Stelle (zumindest die alte geschraubte Variante). Bei der Neuanfertigung wurde das wohl geändert und jemand aus dem Forum hier hatte das Problem, dafür keinen passenden Dichtring zu finden, weil er bei VW entweder nicht mehr zu haben war oder weil die gar nicht wussten, welcher passt. Vielleicht liest der besagte User dies ja und kann genaueres sagen, war jedenfalls nicht lange her :wink:

Edit: Die Diskussion war im Dezember 2014 hier und der User war TheGreg46

Zitat von vw-classicparts

Hallo GolfII88,

das Kühlmittelrohr haben wir schon vor knapp sechs Jahren als Neufertigung ins Programm genommen und gerade wieder nachbestellt. Die Lieferung wird voraussichtlich im Januar 2015 eintreffen, sodass es bald wieder lieferbar ist

Viele Grüße aus Wolfsburg!

Hallo TheGreg46,

danke für Deinen Erfahrungsbericht. Unsere Neufertigungen basieren immer auf dem letztgültigen Zeichnungsstand. Von diesem Wasserrohr hat es offenbar mehrere "Evolutionsstufen" gegeben, von denen nur die letzte(n) mit der erwähnten Nut versehen ist/sind. Deshalb sind im Ersatzteilkatalog sowohl die Papierdichtung 052 121 091 A für die älteren Wasserrohre ohne als auch der Runddichtring N 902 600 01 für das neue mit Nut verzeichnet. Leider steht das nicht so eindeutig drin - wir mussten selbst ein wenig rätseln, bis wir den Hintergrund verstanden hatten. Also: Wird das alte Rohr weiterverwendet, kommt die Papierdichtung zum Einsatz. Verbaut man hingegen das neue Rohr mit Nut, ist der O-Ring nötig. Dieser ist inzwischen aus dem regulären VW-Sortiment entfallen, sodass wir in Sachen Neufertigung aktiv werden können. Er steht schon auf unserer Agenda für 2015, denn Du hast völlig Recht: Wenn wir schon das Kühlmittelrohr neu aufgelegt haben, sollte es nicht an einem kleinen Dichtring scheitern :wink:

Viele Grüße aus Wolfsburg und einen guten Rutsch ins Jahr 2015!

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Hi,

das wäre dann wohl dieser:

http://shop.volkswagen-classic…-golf-mk2-n-90260001.html

Könnte mir bei deinen Erfahrungen mit der Werke aber auch vorstellen, daß der richtig O-Ring bereits verbaut wurde und dann beim zusammensetzen verrutscht und geklemmt worden ist.

.

Ich möchte mich mal kurz hier einklinken.

Für meinen NZ habe ich damals das Wasserrohr ersetzt. Für den NZ nicht mehr zu haben, habe ich dann mir das Rohr für den MH....., TNR 030121065 C gekauft und entsprechend für den NZ geändert. Allerdings nicht von VW gekauft, sondern im freien Handel. Da ich eine Dichtung dafür suchte, bin ich nach VW, um mir eine zu besorgen. Hier wollte man mir einen O-Ring verkaufen. An meinem alten Rohr (Flanschanschluss) war allerdings die Papierdichtung eingebaut.
Das hat sofort funktioniert und war auch dicht.....

Ein Mitarbeiter von VW sagte mir dann später, dass der O-Ring an gesteckten Wasserrohren (Kunsstoff)-ohne Flansch- gehört. Das waren die Wasserrohre, die VW für die letzten NZ-Motoren produziert wurden.

Was ist denn nun richtig? Bei meinem Auto hatte ich mit der Flanschdichtung (Papier) keine Probleme. Die Dichtung ist im Grunde genommen von der Stärke her kein Papier, sonder eher schon dünne Pappe.

Saubere Preise bei CP für so einen Cent-Artikel!
Eine gut aufgestellte Werkstatt hat diese im Sortiment vorrätig.

Hast du in deiner Gegend keinen Betrieb, der irgend etwas zusammenbaut, und solche "O-Ringe" verwendet?

bei dem schwarzen rohrstutzen im rechten bild gehört auf jeden fall keine papierdichtung hinein, ganz deutlich ein o-ring. die preisfrage lautet welche grösse. also hilft nur messen oder die mondpreise bei classic parts zahlen.
bei meinem PN ist auch gerade das kühlwasserrohr verendet .
dieses jahr waren viele teile an meinem defekt. kann ja nur besser werden.