Autogas

Also, wir haben zwei Autogas-Autos, eines davon seit zwei Jahren mit Gas, das andere seit Juli diesen Jahres. Beide keine VWs, doch das ist ja wurscht.

Die Prins haben wir im jüngeren Auto, ist keine Billigware! Kommt aus Holland, jahrelange Erfahrung, gute Anlage!

Schau mal hier:
http://www.umweltgas.de/

und hier:

http://www.neumann-autoservice.de/

Dein angebebener Preis ist ja mit Einbau. Ist kein Schnäppchen, aber auch nicht überteuert. Wichtig, Umrüster sollte nicht hunderte von Kilometern weg sein! Kann immer mal was zum Nachstellen sein, da sollte man nicht ewig fahren müssen. Und es sollte nicht gerade das 2. oder 3. Fahrzeug sein, das umgerüstet wird. Die Jungs sollten ein bisschen was davon verstehen, auch wenn so ein Einbau kein Hexenwerk ist.
Kläre davor genau ab, wo innen deine Tankanzeige sein soll, am besten schriftlich! Gab bei mir Ärger, die bohrten mir da was neben dem Schaltknüüppel hin, genau da, wo ich es absolut nicht haben wollte und obwohl es schriftlich anders vereinbart war... doch da ich das schriftlich hatte...
Wenn du noch Detail-Fragen hast, nur her damit!
Köln, mal schauen, ob ich da ne Empfehlung habe, ich schreib das dann, muss erst nachfragen, bevor ich Falsches sage...

Also, ich bin klüger, ich weiss, was du meinst! Das ist kein Zusatztank, das ist quasi ein Fläschchen. Flash Lube nennt sich das. Zum Schmieren der Ventildichtungen. Haben wir nicht drin. Wir haben bei Prins direkt nachgefragt, ob man das braucht bei speziell diesem Fahrzeug, denn die haben Listen, wo es sein sollte. Bei unserem definitiv nicht nötig. Also kannst bei Prins direkt nachfragen, ob das bei deinem Fahrzeug überhaupt erforderlich ist. Ansonten wird dir was verkauft, was nicht notwendig ist! Natürlich schwören alle darauf, die es drinnen haben...altes Lied. Aber wenn der Hersteller selbst sagt, braucht man nicht, dann würde ich das auch nicht machen!
Diese Flüssigkeit muss nach ca. 50 Tankvorgängen aufgefüllt werden, ansonsten zieht der Motor Falschluft. Also auch geringe Zusatzkosten im Unterhalt usw. Wenn es denn nicht sein muss...
Die Verbrennung ist mit höheren Temperaturen verbunden, stimmt. Doch ich kenne Gasfahrer, die seit vielen Jahren damit fahren und es hat dem Auto nichts gemacht. Vielleicht verkürzt das die Lebensdauer, da aber mit über 100 Oktan gefahren wird, was ja wiederum die Lebensdauer erhöht, wird sich da was gegenseitig aufheben.
Der Motor läuft hörbar ruhiger! Und ich habe bei den beiden Fahrzeugen keine Leistungsminderung gemerkt! Das erste, Volvo 850, fuhr 8 Jahre auf Benzin, auch mit Wohnwagen, davon 4 Jahre in unserem Besitz. 2 Jahre Gas. Auch mit Wohnwagen, kein Unterschied. Das zweite Auto, Volvo S80, habe ich nie mit Benzin gefahren, doch die 170 PS merke ich! Einen Unterschied bei den Anlagen, zweites ja eine Prins, unter Last braucht die Prins weit weniger Kraftstoff als die BRC.

Jetzt ist wohl auch klar, warum ich Gol-Vo heisse, doch der Golf wartet auf sein H-Kennzeichen, den fahre ich nur um Sommer, da würde nur eine alte Venturi-Gasanlage Sinn machen und bis die sich mal bezahlt gemacht hat, bin ich in Rente....So haben nur die zwei Volvos eine Gasanlage eingebaut.