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OEM-BS

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Montag, 27. Juni 2016, 06:08

Schön zu lesen :thumbsup:
Haste ihn schon messen lassen?
Die Zeiten hören erstmal ok an.
Hast ja auch geschrieben das nur eine Vorabstimmung drauf ist.


Howard

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42

Montag, 27. Juni 2016, 07:07

Nein, noch nicht. Finale Abstimmung erfolgt dann im Frühjahr 17, ich fahre diese Saison noch mit der Gr.A durch. Im Winter gibt's ne schöne 3" AGA und das Getriebe ist doch noch nicht so wie ich es mir wünsche. Zwar schon kurz die ersten vier Gänge aber der Sprung zum 5. ist etwas groß. Wobei der 5. mit der Achsübersetzung perfekt ist, lt Tacho 255@6500u/min :D


OEM-BS

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Montag, 27. Juni 2016, 12:51

Was hast du jetzt genau am Motor alles verändert?


Howard

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Montag, 27. Juni 2016, 14:42

Nur H-Schaft Pleuel, neu gelagert und mit dickerer ZKD zusammengebaut.


OEM-BS

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Dienstag, 28. Juni 2016, 05:57

Der AGU hat keine Nockenwellenverstellung oder?
Am Motor selbst hab ich ebenfalls H-Schaft Pleuel, jetzt eine 2,5mm Kopfdichtung (vorher 2,0), und eine Sauger Einlasswelle mit den Gusszeichen "AG".

Falls du fragen hast, PN.


Howard

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Dienstag, 28. Juni 2016, 06:40

Nein der hat weder NW Versteller noch LD Sensor... Ein Umbau auf ME7 Steuerung wäre echt noch ne Überlegung wert. Hab zwar nicht viel Lust auf die E Gas Geschichte, aber mal schauen.


Howard

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Freitag, 10. Februar 2017, 12:43

Mal etwas abstauben....

Der Golf steht teilzerlegt in der Werkstatt. Der Motor bleibt eigentlich unberührt diesen Winter, drumherum passiert aber schon etwas.
Die Ladeluft wird komplett geändert, Ladeluftkühler wieder von HG Motorsport, diesmal aber mit mit "links/rechts" Eingang.

Abgasanlage wird ein Eigenbau in 76mm Edelstahl.
Fahrwerk wird ein AP Gewinde.



Bei dem Thema Getriebe habe ich lange überlegt was nun passieren soll. Schlussendlich bin ich dann bei 6 Gang gelandet.
Der Umbau auf 3 Wellengetriebe war aber aufgrund des Aufwandes und im Hinblick auf den fehlenden Tachoantrieb keine Option.

So habe ich mit dann ein 6 Gang 02S Getriebe vom 2010er 1,9 TDI gekauft und die Innereien in das 02A Getriebe verpflanzt inkl neuen Lagern.

Danke nochmal an Hanno für die kleine Hilfe via PN :lowrider:

Hier das Spendergetriebe, hier fehlt der Tachoantrieb und die Schaltung passt nicht zur 02A Schaltbox. Der 6. Gang befindet sich unter dem Alugehäuse, beim 02A ist ja nur ein Blechdeckel verbaut.



Man sieht die längeren Wellen vom 02S im Gegensatz zum 02A.



Der Tachoantrieb vom 02A, nachgerüstet am Differential vom 02S.



Die Wellen neu gelagert im 02A Gehäuse.



Die Innenschaltung vom 02A muss etwas umgearbeitet werden um den 6. zu schalten.



ausgefräst:



Sieht dann so aus:



Hier das fertige 02A 6 Ganggetriebe.



Das Getriebe sitzt schon an seinem Platz inkl Sachs SRE Kupplung und verstärktem Ausrückhebel.

Zu Weihnachten habe ich mir die Digifiz Mini Anzeigen für Ladedruck und Lambdawert mit dazugehörigem Lambdawandler gegönnt. Dann kann endlich diese störende Zusatzanzeige aus der Mittelkonsole verschwinden.

KingDen

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Freitag, 10. Februar 2017, 19:59

Das hört sich alles sehr gut an und der 6 Gang Umbau ist auch super, freue mich schon auf den See.


Jens Heinicke

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Freitag, 10. Februar 2017, 20:24

Also ein 02A 6 Gang Getriebe zu bauen würde mich auch mal reizen! :thumbsup:


gt28rs

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Samstag, 11. Februar 2017, 10:33

Wie lange ist der 6 Gang? Übersetzung?
Der Umbau würde mich auch reizen ;)


Howard

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Samstag, 11. Februar 2017, 11:18

Der 6. Gang ist 0.7333, Achse 3.647. Ist also einen kleinen Tick länger als das ATB Getriebe.
Es gibt aber noch 02S mit einer wesentlich längeren Achsübersetzung, aber rein rechnerisch ist das hier für mich ideal.
Bei 6800 u/min im 6. 271km/h...


gt28rs

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Samstag, 11. Februar 2017, 12:34

für mich ist die Endgeschwindigkeit nicht so das Ausschlaggebende, sondern die tiefere Drehzahl auf der Autobahn wenn man gemütlich 160 km/h fahren will
.....ich merke schon ich wird älter :)


1300NZ

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Sonntag, 12. Februar 2017, 08:27

aus welchem Fahrzeug kommt das Getriebe?
Hat VW die 1.9er nicht 2008 durch die 1.6er CR ersetzt?


Howard

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Sonntag, 12. Februar 2017, 09:25

Golf Plus und Touran 1,9 TDI. Der Touran wurde bis 05/2010 mit dem 1,9er ausgeliefert, der Rentnergolf bis 2008.


gt28rs

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Freitag, 24. Februar 2017, 09:26

Habe im Netz ein 6 Gang Getriebe vom Touran gefunden...
Kann das Getriebe für den Umbau verwenden werden?
Leider geht es mit dem Linkaufschalten nicht ...

»gt28rs« hat folgendes Bild angehängt:
  • 6 Gang Getriebe.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gt28rs« (24. Februar 2017, 10:00)


Howard

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Freitag, 24. Februar 2017, 11:13

Nein, das ist ein 3 Wellen Getriebe!

FYK GQN etc. suchen


gt28rs

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Freitag, 24. Februar 2017, 14:12

Schade ...aber vielen Dank für Info!


Howard

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Sonntag, 7. Mai 2017, 10:21

Hier noch ein paar Bilder aus der Winterpause... Der Golf läuft wie geschmiert, leider hatte ich noch keine Zeit/Muse für die Abstimmung. Vielleicht geschieht das noch diese Saison aber neue Laderpläne sind eigentlich schon geschmiedet.

Nach laangem suchen habe ich in Bulgarien die einzige BigPort Ansaugung mit Eingang auf der Fahrerseite gefunden. Diese stammt vom Sharan 1.8t vFl. Zusammen mit dem HG Motorsport LLK harmoniert das laut Ladelufttemperatur wesentlich besser als der vorige LLK mit beide Anschlüssen auf der BFS.





AGA ist jetzt 3" ab Turbo und nur ESD, klingt sehr gut und ist auch nicht zu laut.





Diese Bilder stammen von Bob, Quelle: https://www.facebook.com/Picture-by-Bob-517731894983116/




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hat keinen Plan vom Nürburgring

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Sonntag, 7. Mai 2017, 11:36

Was für Zeiten fährst Du momentan?

100% Sauger... nur halbtote müssen beatmet werden !
und bald zusätzlich
100% Geladen... weil es Spaß macht ! Brumm...zisch und weg :D

Howard

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Sonntag, 7. Mai 2017, 16:14

Das Getriebe hakelt leider wie Sau auf der Meile, da muss ich nochmal ran. Zudem sind die 195er total überfordert mit der Leistung. So blieb es bei 14,1sec mit mächtig Rauch und eeeelend langen Schaltvorgängen. Der gefühlt beste Lauf wurde leider nicht gewertet Bzw mit 11,8@195 angegeben, das ist aber utopisch glaube ich.
Denke ne flache 13 sollten abgestimmt mit Semis und vernünftiger Schaltung drin sein.

Von der Übersetzung ist das Getriebe total klasse, aber einstellen muss ich es nochmal.


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