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Das mit dem Werkstattauftrag ist insofern richtig , weil wenn kein Auftrag vorliegt ist das Fahrzeug in der Werkstatt nicht versichert.
Es ist aber immer schwer eine Ferndiagnose nur an Hand der Fotos zu erstellen.
Ich würde nochmals versuchen alles in einem friedlichen Ton mit der Werkstatt zu klären .
Soweit mir bekannt liegt ein Auftrag vor.
Nämlich der eigentliche Auftrag zur Beseitigung des Wasserverlustes.
Dazu kommt die Aufforderung zur Nachbesserung und wenn die Werkstatt den Wagen darauf hin annimmt, nimmt sie es an.
In dem Fall das ich einen Kundenauftrag unterschrieben hätte, hätte ich einen neuen Kundenauftrag unterschrieben. Ergo würde ich nicht auf Nachbesserung bestehen, sondern neu beauftragen und daher zahlen müssen.
So berief ich mich auf den ursprünglichen Auftrag, der nicht wirklich erfüllt wurde.
Der Motor verliert immer noch Wasser und das schlimmer als im Ursprung.
Und leider wüsste ich auch nicht, was ich jetzt noch bereden soll?
- Ich gab den Wagen wegen Kühlwasserverlust ab.
Nach gemachter Kopfdichtung verlor der Wagen noch immer an der gleichen Stelle Kühlwasser.
Da kommt man sich schon mal leicht veräppelt vor. 500 Euro und dann ist die Pfütze an der gleichen Stelle.
- Dann war ich dort wegen der Nachbesserung und durfte mir die tollsten Theorien anhören, vom Riss im Block, bis zum Riss im Kopf.
Das könne man schlecht nachprüfen und währe ganz dolle teuer. Mit der Nachbesserung solle ich mir das überlegen, man kann das ja auch so regeln.
Man sollte nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen.
Also unterschreibe in guten Glauben einen Auftrag.
Fazit. Froststopfen (das Ding nenne ich auch weiterhin so) ersetzt, ca. 80 Euro gezahlt.
- Nun verlor der Wagen immer noch Wasser und meine Urlaubsfahrt viel ins selbige.
Da hat macht richtig Freude bei, 600 Euro auszugeben und dann nicht wirklich fahren zu können.
- Also diesmal das amtliche Schreiben aufgesetzt und einen Anruf erhalten.
Man wäre ja fast entsetzt das ich so reagiere, Hätte man ja auch so regeln können. Man muss ja nicht gleich mit Kanonen auf Spatzen schießen.
Kannte ich irgendwoher.
Als ich den Wagen abgegeben habe, dann das wohl typische Verhalten mit dem man könne nichts reparieren ohne Auftrag, Wagen könnte geklaut werden und Riss im Block könne ganz ganz, wirklich ganz dolle teuer werden. Ich nenne das Angstmache. Dabei lag stehts der Neuauftrag vor meiner Nase.
Den Wagen hat die Werkstatt dann aber auch so angenommen.
Eigenartig wenn es doch ohne neuen Auftrag nicht geht...
- Nun warte ich fast 2 Wochen und nach seinen Aussagen kann ich von all dem von dem ich Fotos habe, nichts finden.
Dazu soll nun ein Flansch auf der Zahnriemenseite einen Riss haben.
So langsam hab ich das Gefühl, das ganze Wagen besteht aus Rissen.
Der Kühler hat einen Riss, der Ausgleichsbehälter vielleicht auch, der Wasserflansch vorne sowieso, der Block, der Kopf, der Flansch von irgendwo.
Ein Wunder das der Wagen irgendwie funktioniert.
Eigentlich müße nach dem Anlassen eine große Wolke kommen und sich der Wagen explodieren.
Ich kann hier nichts ungewöhnliches sehen
http://abload.de/image.php?img=img_20151021_124526jckxw.jpg
http://abload.de/image.php?img=img_20151022_162652aqjy1.jpg
Hier irgendwie auch nicht wirklich:
http://abload.de/image.php?img=img_20151022_16092795kk6.jpg
http://abload.de/image.php?img=img_20151022_161054qdj3k.jpg
Und das er Wasser durch die Kopfdichtung drückt, ist sowieso normal und auch nicht zu sehen.
http://abload.de/image.php?img=img_20151021_124444o8kg9.jpg
Wenn man seinen Wagen aus der Werkstatt bekommt, Abends auf den Parkplatz stellt und am nächsten Morgen das hier sieht:
http://abload.de/image.php?img=img_20151022_160752ynjev.jpg
Dann freut man sich sicherlich um so mehr.
Vor allem wenn der Wagen vor der Abgabe in die Werkstatt, dort keine solchen Flecken produzierte.
Und ja. Jetzt werde ich nochmal mit der Werkstatt ganz ruhig reden.
Sicher....