Alles Modeerscheinungen ich muss gestehen vor 10 Jahren(ich auch 10 Jahre jünger ) fand ich solche Endrohre echt "Geil". Aber heute mag ich die auch nicht mehr wirklich habe auch noch eine schöne Bastuck Anlage liegen klang alles gut aber auch dieses Endrohr dran
MK2 Boston ABF Einzeldrossel
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Theoretisch könnte man das ja auch ändern, aber die Anlage ist für mich eine No-Name, jedenfalls finde ich nichts da drauf.. Es soll eine Powersprint Gruppe A dran mit geradem Rohr hinten..
Weiß jemand was "besser" klingt oder gibt es überhaupt ein Unterschied, wenn der Mittelschalldämpfer oder der Vorschalldämpfer fehlt?! Die Variante die ich ins Auge gefasst habe, hat nur den MSD und den ESD. Der VSD an der Achse fehlt..
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Es hat zwar einiges an Nerven und Kohle gekostet, aber es war jeden Cent wert. Mein Schätzchen hat frischen TÜV und alle Änderungen eingetragen.
Motor, Getriebe, Fahrwerk, Räder/Reifen, Spurplatten und die RecarosIch denke viele kennen dieses Gefühl, für mich ist es jedoch das erste Mal gewesen..
Als ich ihn gestern nach dem erfolgreichen Termin nach Hause bin sind noch 2-3 schöne Bilder im Auto und in der Garage entstanden, die ich Euch nicht vorenthalten wollte.
Die anderen Bilder sind seit dem letzten Post zwischendurch entstanden.Bleibt nur noch zu sagen, dass ich jetzt erst Mal das Auto und die Zeit mit ihm genießen werden, die ein oder anderen Bilder zeige bis es dann hier weiter geht mit dem Umbau auf Einzeldrossel..
to be continued...
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Glückwunsch, schöner Wolf oder Golf im Schafspelz, gefällt mir
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Danke NOCH ist es ein lieber Wolf, der aber schon ordentlich Spaß macht..
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Gelungener Umbau
Warum auch immer, aber ich kann dir keine PN schicken.
Deshalb meine kleine Anfrage per email. Ich hoffe die Adresse klappt.
Groß
Krissi -
Von mir auch Glückwunsch zum Tüv ist jedes mal wieder schön nach einen Motorumbau (Und es nicht nur das erste mal schön ),wo warst du jetzt beim Tüv?Der Golf hat was optisch so dezent ,bin gespent auf die Einzeldrossel , mußtest bei deiner Ansaugbrücke gar nichts an der Haube weg schneiden oder hast du die Motorlager gekürzt ?
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Danke ich war in Gifhorn beim TÜV, hat sehr gut geklappt. Das einzige was er auszusetzen hatte war vorne die Tiefe vom Fahrwerk, da musste ich hochdrehen.
Optisch wird nicht mehr so viel passieren, BBS Sterne in Gold, Betten poliert, Chromkeder 7 Rippen Grill und irgendwann Neulack und die Stoßleisten seitlich entfernen.Die Ansaugbrücke hat auf Anhieb unter die Haube gepasst. Musste auch nichts an den Lagern ändern. Habe den Aggregateträger mit Motorlager aus einem Ibiza Cupra ABF genommen, hatte ich wohl Glück
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Hallo liebes Forum,
nach langer Zeit mal wieder ein Update von meinem 2er, der letztes Jahr im Oktober in den Winterschlaf gegangen ist. Habe dann den ABF ausgebaut und in alle Einzelteile zerlegt um ihn nach Salzgitter Heerte zu Fischer zu bringen. Dort wird er zur Zeit "vorbereitet" für den Einzeldrosselumbau.
Der Block müsste mittlerweile fertig sein, der Zyl.kopf soll mitte April auch fertig werden. Dann kann ich alles wieder zusammen- und einbauen, bevor er zur Abstimmung gebracht wird.Mit Bildern vom Saisonabschluss und den kalten Schraubereindrücken lasse ich mal die Worte beiseite
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und weiter...
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Ahh...ist das die mit Gutachten?
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Ja genau, Dbilas braucht dazu nur den Fzg.-Schein mit der Eintragung und dann bekomme ich das Gutachten für 50-60€ ca.
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Na dann bin ich mal gespannt, wann er wieder durch BS fährt
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