Hallo zusammen!
Ich heiße Martin und komme aus dem Westen Deutschlands. Unsere (Golf-)Familie hat gerade Zuwachs bekommen. Unser Vierer und Einser-Cabrio sind in so gutem Zustand, dass es nicht mehr oft etwas zu schrauben gibt. Im golfcabrio-Forum bin ich dann irgendwann ein bisschen von der Suche nach einer Einser-Limo angesteckt worden, aber
das war mir dann zu teuer und die Angst vor Rost zu groß. Da habe ich die Suche auf jüngere Baujahre, sprich die 2. Generation ausgedehnt. Und bei dem GL konnte ich nicht Nein sagen.
Er ist von 1991, 1,6l. mit 69 PS, Sonderausstattung: Zentralverriegelung, grüne Verglasung und das Aktiv-Soundsystem. Die 3 Besitzer bisher sind gut 140.000km gefahren und haben regelmäßig alle Wartungen machen lassen. Das "Tornadorot" hat natürlich gelitten, wie alle roten VWs aus der Zeit, aber die erste Politur hat schon Riesen-Verbesserungen gebracht. Bis auf den Lack steht er sowieso tiptop da, gerade innen war ich echt begeistert!
Jetzt muss ein bisschen gemacht werden für den TÜV:
- neuer MSD und (wahrscheinlich in einem auch) ESD
- neue Stoßdämpfer
- neue Domlager
Dazu dann direkt mal meine ersten Fragen. Eigentlich wollte ich dem Golf ein güsntiges Gewinde als Ersatz für die defekten Dämpfer spendieren. Aber mein erstes Stöbern hier lässt mich mehr in Richtung neuer Standarddämpfer zusammen mit Tieferlegungsfedern (Eibach 30/30 oder H&R 35mm) denken. Einzige Sorge: der so oft beschriebene "Hängearsch". Wird auch mit dem 1,6er-Motor wahrscheinlich ein Problem sein? Wird das bei einem der beiden Federnsätze weniger problematisch sein?
Da könnte man mit einem Gewinde natürlich reagieren. Aber ein Gewinde in der gleichen Preisklasse wird sicher viel weniger Komfort und Qualität bieten. Ich muss ja auch direkt die Domlager wechseln, soll ich da direkt welche nehmen, die ihn vorne noch etwas tiefer "schummeln"?
Vielen Dank schonmal vorab,
Martin