Der Alptraum "Kühlwasseranzeige" nimmt einfach kein Ende...
Getauscht wurden mittlerweile:
Temperaturanzeige im Kombiinstrument aus einem anderen Tacho
,
Spannungskonstanter
Fühler im Kühler selbst
beide Fühler im Wasserflansch
Thermostat im Flansch
und immer noch rauscht die Anzeige langsam hoch bis an den rechten weißen Strich...
Das Zusatzinstrument im großen Kühlwasserkreislauf (der ordenlich aufmacht, wie es sich gehört) zeigt um die 90 Grad.
Ich bin fast mit meinem Wissen am Ende. Vorher war die Anzeige immer schön mittig, bis der Kühlerfühler ausfiel und mir Leder sehr heiß wurde. Die Kühlmittellampe hat zwar nicht geblinkt, aber alle Kühlmittelanzeigen waren fast Anschlag! Geräuchert hat auch nichts...
In meinen Augen können es nur noch die Kabel sein (eigentlich denke ich immer, bei Kabeln gibts nur "alles oder nichts"), aber bei Kabelbruch dürfte doch gar nichts gehen, oder evt. die Leiterbahn im Kombiinstrument selbst sein, vorausgesetzt, die Gleichrichter oder Widerstände spielen bei der Anzeige eine Rolle.
Ich habe vor mir einen schwarzen gebrauchten Temperaturfühler liegen, der hat die Nr. 251919501 A. Zwar passen die Anschlüsse nicht ganz, aber die kann man ja passend machen. Kann ich diesen Fühler zum Testen einbauen oder nicht? Stammt zwar aus einem Polo, der einen anderen Vergaser hat, aber der Rest des Motors sieht genauso aus wie bei Leder.
Was könnte noch die Ursache für diese Falschanzeige sein?
Vielleicht der Vorwiderstand, von dem Wingman spricht?