Mein 90er Golf 2 F&I, zurück auf der Straße, jetzt als GTI

Danke rotafux für deine Antwort.

Ich habe mir eben einige Erfahrungsberichte über das Teroson Dichtmittel durchgelesen.
Hört sich ja nicht verkehrt an.

Allerdings wäre mir eine Art Fett, welches das Gummi nicht angreift und die Feuchtigkeit verdrängt lieber.
Das muss ja auch irgendwie machbar sein, das es unter dem Gummi nicht rostet.
Schließlich war der Scheibenrahmen auch 20-25 Jahren rostfrei.

Moin, ich habe damals das alte Gummi von innen zerschnitten, damit keinesfalls die Scheibe kaputt geht.
So werde ich es dieses mal wieder machen.

Ich bezahle lieber 25 Euro für eine neue Dichtung, aber dafür bleibt die Scheibe heile.
Außerdem empfehle ich bei dir sowieso eine neue Dichtung zu benutzen, da bestimmt Schmutz und Rost in der Dichtung sein wird.

Ich habe mir mal dieses Teroson Terostat bestellt und werde es ausprobieren.

Heute habe ich 3 Tachobirnen und ein Aufpuffgummi erneuert.
Schrecklich wie mindestens ein Vorbesitzer die Blende vor dem Tacho mit teilweise Spaxschrauben dran geschraubt hatte.
Das konnte ich so natürlich nicht lassen und habe die Spaxschraube gegen die richtigen Schrauben ersetzt.


Nächstes Wochenende müsste ich mein Auto vom Lackierer wiederbekommen und wenn schönes Wetter ist, werde ich dieses ausnutzen und Bilder machen.

Hier einmal wie es aktuell aussieht/aussah.

Der Scheibenrahmen war tatsächlich nur da rostig, wo die Scheibendichtung auf dem Lack anlag, der Rest war rostfrei.
Na gut, oben am Scheibenrahmen waren ganz kleine Rostpickelchen, diese werden beim Lackierer entfernt.

Hinten dagegen wurde alles etwas schlimmer, nicht nur Pickelchen, sondern auch "Rostfraß". Davon gibt es leider kein Bild.
Dort wo die beiden Bleche nach oben gehen, wo die Kofferaumdichtung drauf sitzt, da fehlte eine ganze Ecke vom Blech.
Den Rostfraß habe ich großzügig entfernt und anschließend ein kleines Blech eingeschweißt.
Wird man später gar nicht mehr sehen können, weil da sowieso die Dichtung drauf sitzt.

Die Dichtmasse unter den Rückleuchten wird vom Lackierer noch entfernt, der vorhandene Rost weggeschliffen und neue Dichtmasse verklebt.

Hat noch zufällig jemand ein Golf Schriftzug in lila und ein Fire and Ice Emblem?

Genug geschrieben, ich zeige euch Bilder.
Insgesamt hatte ich nur 2-3 Stunden zur Verfügung, darum sind die Bilder etwas knapp ausgefallen.

Dieses Gewölbe nach dem ersten Wischerarm, ist kein Rost, dieses ist noch etwas Zinn, Spachtel, was auch immer, wurde nun aber komplett weggeschliffen, sodass man es von außen nicht mehr sieht.

Mehrere Rostpickel unter dem Gummi, teilweise von außen zu sehen.

Um dem VW Emblem mehrere Rostpickel.

Um den Löchern der "Wischergestängezapfen" (keine Ahnung wie ich es sonst nennen soll) wurde nach dem Bild noch etwas mehr entlackt/entrostet, außerdem wurden einige Schweißpunkte gesetzt um das weggerostete Material zu ersetzen.

Und zu guter letzt das Heckblech, der Rest wird beim Lackierer entrostet.

Die Verkabelung von den Lautsprechern bitte nicht beachten, muss ich mal ordentlich machen.
Aber immerhin keine Löcher in der Hutablage.

Das alles ist ab nächster Woche Vergangenheit und es erstrahlt hoffentlich alles im schönen Lila.


Falls es jemand überlesen hat, ich suche ein Lila Golf Schriftzug und ein Fire and Ice Emblem.

Die Abläufe sind offen geblieben.
Dort wo der rechte Wischergestängezapfen durch das Loch kommt, da war eine kleine Kerbe drin, diese wurde mit paar Schweißpunkten und glatt schleifen entfernt.
Um dem "Zapfen" war es halt rostig und darum ist da ein kleines Stück rausgebrochen, aber ansonsten war das Blech dick genug.

Auf dem vierten Bild sieht man beim genauen Hinschauen die besagte Kerbe.

MfG

Wenn ich das richtig mitbekommen habe ist mein Auto morgen fertig, dann muss ich nur noch Scheibe und Rückleuchten einbauen.
Freue mich schon damit Heim zu fahren.


Gestern hatte ich etwas Langeweile und habe den Golf Schriftzug aufgefrischt.
Ein Vorbesitzer hatte den Schriftzug mal weiß lackiert und dieses sah einfach nicht mehr schön aus.

War bisschen Arbeit aber hat sich gelohnt, sieht besser aus als jedes ausgeblichene.
Wenn der Lack vernünftig durchgehärtet ist, muss ich die Zwischenräume noch etwas sauber machen.

Außerdem habe ich noch ein F&I Emblem für einen akzeptablen Preis ersteigern können.

Bin gespannt auf das Ergebnis morgen.

Wünsche euch noch einen schönen Abend.
Dennis

Mein Auto ist zurück vom Lackierer.
Hier ein paar Bilder.

Nun noch zwei nicht so schöne Bilder weil die Hälfte der Dichtmasse noch an der Windschutzscheibendichtung klebt, muss ich demnächst mal entfernen wenn der Lack vollständig ausgehärtet ist, wenn er es denn noch nicht ist.
Aber es geht ja hauptsächlich um den Scheibenrahmen der neu lackiert wurde.

Ich bin zufrieden mit dem was der Lackierer vollbracht hat.

Ja genau, das ist dieses Teroson Terostat.
Das kann man durch abrubbeln mehr oder weniger einfach entfernen. :wink:
Macht einen soliden guten Eindruck.
Es ist dauerelastisch und ist tatsächlich noch einiges weicher als Silikon oder sowas in der Art.