Dann spricht ja an sich nix dagegen klar wird es wohl irnwie und irnwo günstiger gehen aber wirklich bei jeden scheiß den Knauser raushängen zu lassen führt zu bösen Überraschungen
VW-Angebot Motor abdichten bei 1.8 RP Automatic
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Hi Arndt,
das mit dem Getriebesimmering war etwas unkorrekt ausgedrückt - ich meinte den zweiten Dichtungsring der KW getriebeseitig.
Dafür würde ich das mit der ZK-Dichtung nochmal genau prüfen!
Das meinte ich vorher mit "etwas schwitzen."
Mein erster Motor ist 240.00 km gelaufen, da war immer getriebeseitig eine feuchte Stelle.
Das habe ich aber gelegentlich abgesprüht und gut war es.
Die ZK-Dichtung sollte doch bei deinem Jetta nicht stärker belastet worden sein?Sollte es da wirklich in Zukunft stärker herausölen, kannst du das immer noch machen lassen.
Dann wäre die Sache an einem Tag gelaufen.Grüsse
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Das Getriebe werde ich in diesem Atemzug auch gleich einer Wartung unterziehen, dass hatte ich mir auch schon überlegt.
ZitatDie ZK-Dichtung sollte doch bei deinem Jetta nicht stärker belastet worden sein?
Das glaube ich eigentlich nicht - die Vorbesitzerin ist in den letzten Jahren kaum noch gefahren und bei mir läuft der Jetta immer schön gleichmäßig auf Langstrecke.Soll ich sonst noch etwas wechseln oder kontrollieren lassen, wenn die ganze Arbeit einmal gemacht wird?
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Zitat
Den ZR könntest du erneuern.
Der sollte in drei Jahren dann wieder anstehen, wenn ich das richtig sehe.
Das mit dem Zahnriemen habe ich mir auch schon überlegt - wahrscheinlich kommt man so schnell nicht wieder so gut heran. Und dann wäre es ja kaum ein Aufwand, den Zahnriemen gleich mit zu wechseln - genauso wie den Riemen der Servopunpe. -
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Guten Morgen,
nachdem einige Zeit bereits vergangen ist, möchte ich bezüglich des Abdichtens meines Motors Vollzug melden - die Arbeiten wurden bereits im November letzten Jahres erledigt.
Ich hatte ja das Angebot eines VW-Händlers, dann einer freien Werkstatt und habe letztendlich das Angebot beider Werkstätten einem Golf 2-Experten (u.a. VW Golf 2 R32 mit Bi-Turbo u.ä.) gezeigt.
Dieser meinte, die Preise sind an sich in Ordnung, allerdings würde in beiden Fällen nicht alles enthalten sein, was gemacht werden sollte und er hat mir selbst ein Angebot gemacht - und das habe ich letztendlich angenommen.Gemacht wurde folgendes:
- Motor zerlegen
- Reinigung des Motorraumes sowie aller Anbauteile
- Motorblock bekam dabei einen neuen AnstrichTeile, welche erneuert wurden:
- Ölwannen Dichtung
- Simmering Kurbelwelle
- Simmering Nebenwelle
- Dichtungen von Deckel der Simmeringe
- neue Wasserpumpe
- neues Thermostat
- Zylinderkopf generalüberholt (Ventile neu eingeschliffen, Ventilschaftabdichtung gewechselt und Kopf neu plan geschliffen)
- neue Kopfdichtun
- neue Kopfschrauben
- neue Krümmerdichtung
- neue Ansaugbrückendichtung
- Neuer zahnriemen
- neue Spannrolle
- neuer -Riemen von Lichtmaschiene
- neuer Riemen Servopumpe erneuert
- neue Ventildeckel Dichtung
- neue Zündkerzen
- neue Zündverteiler-Kappe
- neuer Zündverteiler-Finger
- neue Zündkabel
- neuer Ölfilter
- neues Öl 10-W40
- neues Kühlwasser.Service Getriebe:
- neuer Filter mit Dichtsatz
- neues ÖlErgebnis:
Alles trocken und das Fahrzeug fährt sich wieder absolut ordentlich.
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