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Auch wenn Du den Wischermotor schon getauscht hast, wird er die Ursache des Problems sein.
Das hat jeder irgendwann im Laufe der Zeit.
Im Inneren des Getriebes ist reichlich Fett, was über die Jahre immer mehr verharzt. Zusätzlich arbeiten sich die Kontaktschleifer immer mehr ab (siehste dann schon)
Wischermotor ausbauen und den Deckel des Getriebes auf der Rückseite abnehmen. Je nach Modelljahr verklipst oder verschraubt, evtl. gibt es auch Getriebe die ganz verpresst sind.
Das alte Fett auswischen und Waschen und ne gute Ladung Sprühöl/WD 40/Rostlöser rein und danach neues Fett. Ich habe benutzt was gerade rumstand. Funktioniert.
Die drei Kontaktbahnen sauberwischen und die Kontakte etwas nachbiegen so das sie wieder sauber angedrückt werden.
Deckel wieder drauf und rein den ganzen Zirkus.
Fertig! 
Bei der Gelegenheit lassen sich auch die Plastikpfannen der Kugelköpfe des Wischergestänges nachschmieren.
Gruß
Martin
Wenn der Motor ausgeschlossen werden kann, würde ich als nächstes mal das Relais tauschen, ist schnell gemacht und kostet auch fast nichts.
Wenn es dann immer noch nicht funktioniert kann es ja nur noch am Lenkstockschalter selbst oder an der Verkabelung liegen, dass müsste man dann ausmessen.
Wenn der Motor ausgeschlossen werden kann, würde ich als nächstes mal das Relais tauschen, ist schnell gemacht und kostet auch fast nichts.
Wenn es dann immer noch nicht funktioniert kann es ja nur noch am Lenkstockschalter selbst oder an der Verkabelung liegen, dass müsste man dann ausmessen.
Also wie im Eingangspost bereits geschrieben...Relais wurde getauscht und ein neuer Lenkstockschalter auch schon verbaut...
PS: kurios ist schon, wenn es mal richtig regnet, dass man die schnelle Stufe auch verwenden kann, dann funktioniert auch ab und an mal die lansamere Wischerstufe...
irgendwie schon kurios...
Es gibt ja nur die Komponenten,
- Motor
- Relais
- Schalter
- Verkabelung
und mit Einschränkung noch die ZE.
Wenn du jetzt schon Motor, Relais und Schalter getauscht hast, bleibt nicht mehr viel.
Die ZE schließe ich in sofern mal aus, als das die nicht kaputt geht.
Allenfalls sind die Kontakte verschmort oder korrodiert, was aber nur in seltenen Fällen vorkommt.
Ein schwergängiges Gestänge, gerade auch die Hülsen in denen die Wischerwellen laufen, könnten dieses Verhalten auch verursachen.
Lässt sich alles zerlegen.
Gruß
Martin
Läuft denn der Wischermotor mit abgebauten Gestänge auf beiden Stufen??
genau ori
Wenn der Motor ausgeschlossen werden kann, würde ich als nächstes mal das Relais tauschen, ist schnell gemacht und kostet auch fast nichts.
Wenn es dann immer noch nicht funktioniert kann es ja nur noch am Lenkstockschalter selbst oder an der Verkabelung liegen, dass müsste man dann ausmessen.
rolf hat recht das relais ist es .
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