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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
was soll das groß sein , ich tip mal auf Radlager . Volleinschlag kreis fahren immer schneller da findet man das am ehesten . 
Dann Knackst es die ganze Zeit.. 
An Radlager glaube ich nicht, das brummt eher als dass es knackt.
Ich tippe auf irgendwas an der Aufhängung, Traggelenk, Dreieckslenker oder Domlager.
Oder ganz einfach das gebrauchte Aussengelenk defekt... Rad ist fest?!
So wie Du es beschreibst wird es das Antriebswellengelenk sein.
So wie Du es beschreibst wird es das Antriebswellengelenk sein.
Aber es nackst paar mal hintereinander.. also nach den Umdrehungen vom Rad..
Richtig und es wird auch immer schlimmer, also länger das "knacksen".
Das liegt daran das das Gelenk innen immer mehr Spiel bekommt und
deswegen irgendwann ganz blockieren wird.
Durch die Tieferlegung wird das Gelenk stärker belastet.
Wenn Du ein Gelenk aus einem Fahrzeug OHNE Tieferlegung verbaust,
welches schon eine gewisse Laufleistung hat und mit steigendem Spiel
noch mehr Belastung bekommt fängt es nach kurzer Zeit an zu knacken.
Im Schlachter kann es durchaus noch funktioniert haben ohne jegliches knacken !
Ist aber komisch.. da ich keinen kenne wo die Antriebswelle knackst..
Bei mir knackt es auch, allerdings am schlimmsten wenn du beim Abbiegen voll Einlenkst. Aberauch in Geradeausfahrt. Da hört man es aber nur weniger da die Fahrgeräusche es etwas übertönen. Beim langsamen Abbiegen sind es schon fiese Geräusche. So wie team-nord schreibt, es wird immer schlimmer sprich lauter. Bei mir sind es beide äußeren Gelenke, also egal ob ich rechtsrum oder linksrum Lenke.
@team-nord: Wie meinst du das mit ,,komplett blockieren,,? Direkt auseinander fallen kann doch die Welle nicht, oder?
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