Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo,
ich habe da mal ein paar kleine Fragen zum Zusammenbau von meinem Jetta.
Das eine wäre, gibt es irgendwo eine gute Anleitung dazu, wie das Gesamte Schaltgestänge zusammen gehört? Ich war natürlich so blöd und habe es zerlegt, bevor ich es mir vorher genau angesehen habe und Marktiert bzw. Fotografiert wie es vorher war.
Aber da habe ich mir auch eventuell überlegt, es auf Schaltseile umzubauen. Gibt es denn noch den Umrüstsatz für das Getriebe und die Schaltbox so zu kaufen irgendwo? Bitte mit Link wenn das geht. Ich finde da leider nichts mehr zu. Bevor ich es vergesse, ich habe ein 4S oder 4T Getriebe, weiß nicht mehr genau. War mal an einem 91er PN.
Und zum nächsten Problem. Das betrifft meine Kraftstoffförderung vom Tank nach vorne. Ich hatte einen PN und nun ist ein ADZ im Auto. Die Pumpe im Tank habe ich von meinem NZ genommen den ich hier für kleinteile Schlachte. Soweit ich erfahren konnte, haben alle im Tank die gleiche Pumpe. Jetzt geht es mir aber um die unter dem Auto. Kann ich den Halter etc vom NZ nehmen und einfach eine vom RP einbauen? Wenn ja, hat er mal bitte einen Link zu einer passenden Pumpe? Würde mir die gerne neu kaufen. So viel ich weiß muss die mit 1,2bar fördern.
Und die 3. und letzte bis jetzt. Mir ist leider beim Krümmer Demeontieren vom Kopf am ADZ zwei Bolzen abgerissen. Leider bekomme ich die nicht ausgebohrt mehr. Allerdings habe ich einen PN und RF hier stehen. Jetzt war meine Überlegung, den Kopf vom RF zu nehmen und dann die Nockenwelle vom ADZ da reinzusetzen. Die Nummer vom Kopf ist die gleiche, die Nockenwelle ist auf jeden Falle eine andere, weil die unterschiedliche Steuerzeiten haben. Jetzt ist halt nur die Frage, sind auch die Ventile gleich groß und alles und geht das so einfach, oder brauch ich extra einen Kopf vom ADZ?
Wäre super wenn er wein paar Antworten hätte.
Danke!
