Bericht: GTI Edition One G60 Vollrestauration

Lass lieber bleiben mit dem Quarzsand, ist nicht umsonst im Gewerbe untersagt. Sonst freundest du dich möglicherweise damit an: https://de.wikipedia.org/wiki/Silikose

Wirklich ein tolles Vorhaben! Ich muss sagen zur Zeit teile ich die Erfahrungen und Mühen. Vor allem wenn es darum geht, das ein oder andere Edition One oder G60 Teil zu organisieren. Habe vor kurzem auch einen stark genutzten Golf 2 Edition One erstanden. Er war günstig und der Zustand tat mir echt leid. Innen fehlt fast alles und man hat sich alle Mühe gegeben die Karosserie zu cleanen. Natürlich fehlt der G-Lader, die Verbreiterungen sind zerschnitten und der 10 Jahre alte Neulack sieht aus wie in der Garage gemacht.
Ich finde es super das es noch jemand gibt der es auch versucht das Puzzle so gut es geht zusammen zu setzen. :wink:
Habe auch einen Golf GT Special als Teilträger erstanden und musste feststellen das nicht wirklich viel passt..
Es heißt also echt durchhalten

Zitat von ny152_halle

Deswegen mache ich das ja mit Atemschutz.

Leider bringt der bei dem feinen Staub nicht viel. Aber ist natürlich deine Entscheidung, wollt es nur gesagt haben

Atemschutz ist ja nicht gleich Atemschutz.

Wenn ich z.B. von AS rede, meine ich immer ne Lackiermaske mit Partikel- und Aktivkohlefilter. Nur sowas ist bei dem feinen Staub das richtige. So eine billige Schnüffeltüte bringt da genau nix.

Absolut.

Viele wissen sowas auch gar nicht, daher sind solche Hinweise und Infos wichtig für "Nachmacher".

Hätte mal ne Frage zu dem Strahlen / Entlacken, weil ich das irgendwann auch gerne einmal angehen würde. Wo bekommt man denn solche Strahlboxen, sind die teuer oder verwendet ihr meist Eigenbauten? Mit was wird das Strahlgut beschleunigt? Ist das ein Elektromotor, der den Luftzug erzeugt oder ein Kompressor, oder .. ? Wo bekommt man das übliche Aluminium-Strahlgut?

Zitat von GTI84&90

Wirklich ein tolles Vorhaben! Ich muss sagen zur Zeit teile ich die Erfahrungen und Mühen. Vor allem wenn es darum geht, das ein oder andere Edition One oder G60 Teil zu organisieren. Habe vor kurzem auch einen stark genutzten Golf 2 Edition One erstanden. Er war günstig und der Zustand tat mir echt leid. Innen fehlt fast alles und man hat sich alle Mühe gegeben die Karosserie zu cleanen. Natürlich fehlt der G-Lader, die Verbreiterungen sind zerschnitten und der 10 Jahre alte Neulack sieht aus wie in der Garage gemacht.
Ich finde es super das es noch jemand gibt der es auch versucht das Puzzle so gut es geht zusammen zu setzen. :wink:
Habe auch einen Golf GT Special als Teilträger erstanden und musste feststellen das nicht wirklich viel passt..
Es heißt also echt durchhalten

Finde es ja gut, dass du dir scheinbar vorgenommen hast den G60 EO wieder aufzubauen. Nur, warum soll / sollte dafür ein GT Special sterben? Um ihn fände ich es ebenfalls schade!

Es gibt ja Strahlkabinen für die die unterschiedlichsten Anwendungen und Größen. Googl das doch mal, oder schau in der Bucht, da bekommst du dann ja schon mal nen Eindruck, über Preise und Ausführung der Geräte.
Ich würde da nicht unbedingt das günstigste nehmen, was es gibt, die sind nicht immer so verarbeitet, das die Arbeit damit Spass macht, kann dir dann passieren, dass du einen Teil des Strahlguts dann auf dir, oder in der Werkstatt hast.
Und ein leistungsfähiger Kommpressor ist wichtig. Bei mir läuft der dann auch durchgehen, irgenwann muss ich den dann immer mal abkühlen lassen...

@ ny152_halle: Das habe ich schon befürchtet.. :wink:

@ ackerdiesel82: Oh ja, ich seh schon, da kann man ja richtig Geld für lassen und jede Menge Auswahl..

Weiten wir das besser nicht aus. Das Thema hier ist ja ein anderes. Und ich informiere mich dann umfangreich, wenn es soweit ist. Trotzdem vielen Dank euch beiden.

Moin

Nun hab ich den Beitrag gefunden Und bin doch neugierig wie es weiter geht!

Viel Spaß euch beiden mit der kleinen Teilesammlung von gestern.

Gruß aus Ostfriesland