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Meine ersten Gehversuche beim Blech schweißen. Ein Kotflügel ist nun geflickt. Er bot sich an, da die geflickte Stelle später im Grunde hinter der Radlaufverbreiterung verschwindet. Aber von vorn: Zunächst musste die Stelle am G60 Kotflügel gestrahlt und das Ausmaß der Durchrostung festgestellt werden. Dann hab ich mir die passenden Teile beim Schlacht-Passadena abgeschnitten (ebenfals gestrahlt und erstmal grundiert). Mein bester Freund hat mir an der Außenseite gezeigt, wie ich das schweißen soll. Das lustige Schleifen war dann wieder was für Anfänger. Mir gehörte nun die Innenseite, die viel gepfuschter ausschaut, da ich hier mit dem Schleifen nicht wirklich klar kam. Meine erste Naht ist aber dicht. Sieht nur bescheiden aus.
Hast du mit dem Einhell-Schweißgerät gearbeitet, welches man auf einem der Bilder erkennen kann ?
Da ich auch noch eine größere Schweißorgie vor mir habe und alles andere als ein Profi bin, habe ich mich von meinem Einhell `getrennt` und mal in ein Lorch-Schweißgerät investiert (M210 Pro). Das Ergebnis ist enorm, perfekte Schweißpunkte, kein Vergleich zu dem Einhell-Gerät, also eine sinnvolle Investition.
Ansonsten tolle Arbeit, das mit dem Gestell ist echt klasse, weiterhin viel Glück bei der Restauration
Hast du mit dem Einhell-Schweißgerät gearbeitet, welches man auf einem der Bilder erkennen kann ?
Da ich auch noch eine größere Schweißorgie vor mir habe und alles andere als ein Profi bin, habe ich mich von meinem Einhell `getrennt` und mal in ein Lorch-Schweißgerät investiert (M210 Pro). Das Ergebnis ist enorm, perfekte Schweißpunkte, kein Vergleich zu dem Einhell-Gerät, also eine sinnvolle Investition.
Ansonsten tolle Arbeit, das mit dem Gestell ist echt klasse, weiterhin viel Glück bei der Restauration
Ja, wir benutzen das Einhell. Kann mich darüber nicht beklagen. Bin aber halt auch alles andere als ein Profi.
kann ich nur bestätigen! arbeite als karosseriebauer fast täglich damit in der arbeit! sehr gutes gerät. allerdings nicht gerade billig wenn es das ist was ich genau mein..
Viel Erfolg mit der Restauration. Meine war von 2007 bis 2010. Da war es schon relativ schwer Teile zu besorgen. Heutzutage so ein Projekt durchzuziehen ist bei weitem nicht einfach.
So, will auch mal aus dem Geheimen hervortreten :wink: Wie schon geschrieben wurde, macht es echt Spaß hier mitzulesen. Dein Vorhaben ist wirklich ambitioniert und ich ziehe den Hut. Ein G60Edition One ist aber auch wirklich exquisit und es meiner Meinung nach wert wieder aufgebaut zu werden und nicht vergammeln zu lassen. Bin wirklich sehr gespannt wie es weiter geht und noch mehr darauf, wie er mal aussieht, wenn er fertig ist und wünsche dir, dass du durchhälst und das auch erreichst.
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