Golf 2 Syncro - Rost, Rost, Rost XD

Hi. Willkommen im Forum. Diamantsilber?
Da hast dir aber Arbeit ausgesucht. Gutes gelingen halte uns auf dem laufenden.

Tolles Projekt....
Versteh mich bitte nicht falsch, aber ohne jegliche Erfahrung
lässt sich solch eine Syncro Restaurierung nicht umsetzen.
Alleine die Schweißarbeiten erfordern ein gewisses Maß an Wissen.
Hast Du jemanden der dir dabei hilft?

danke! ich wollte nicht der erste sein, der hier diesbezüglich was schreibt.

aber sowas fordert sogar karosseriebauer, die vom fach sind!

da gehört jede menge, wissen, erfahrung und nicht zuletzt das richtige werkzeug dazu um so eine vollrestauration zu stemmen.

trotzdem wünsche ich gutes gelingen und halte uns am laufenden!

coole Restaurationsbasis
für einen Golf 2 natürlich eine Vollkatastrophe, an anderen alten Autos gemessen ist das daily business.
man wächst an seinen Herausforderungen, ich habe mir vor vielen Jahren auch ohne Plan einen gammeligen Käfer gekauft und einfach angefangen.
Meine Tipps (gerade an einen Anfänger):

• in Ruhe zerlegen, ALLES fotografieren und ordentlich sortieren
• NICHTS wegschmeißen bevor der Ersatz nicht eingebaut ist und passt. Egal wie gammelig das alte Teil ist, als Muster kann es immer noch dienen.
• die Karosseriearbeiten mit Plan angehen. Bereich für Bereich instand setzen, nicht erstmal alles rostige raustrennen.
• die besten Bleche kaufen, die du bekommen kannst. Besser das 5 fache für einen Radlauf ausgeben, als ein nicht passendes Teil tagelang einpassen und hinterher immer noch ein beschissenen Ergbenis haben.
• nicht ärgern wenn es länger dauer und nicht aufgeben

Viel Erfolg

Bisher hat man den Golf ja nur von einer Seite gesehen, würde mir da noch kein Urteil wie "Skelett" erlauben wollen

Wie Steve67 richtig geschrieben hat: Man ist von der allgemein guten Konservierung des Golf 2 recht verwöhnt, wenn man mal den Zustand vergleichbar alter Fahrzeuge anderer Marken als Maßstab nimmt. Die Syncros sind schon fast standardmäßig mehr vom Rost betroffen, als der normale Golf 2, was sicher mit einer intensiveren Nutzung besonders während der kalten Jahreszeit zusammenhängt.

Fakt ist aber auch, daß der Syncro gerade als Dreitürer (noch dazu ohne Schiebedach?) recht selten ist und daß daher die Restauration zu begrüßen ist. Weitere Fotos sind natürlich erwünscht

Ich wünsch Dir viel Erfolg dabei. Lass Dich nicht unterkriegen. Geht nicht gibts nicht

ist natürlich super wenn man einen seltenen golf 2 rettet, denn ein syncro steht nicht an jeder ecke. finde es auch gut wenn es einer versucht, dadurch lernt und am ende zeigen kann was er geleistet hat mit null ahnung.

ABER, man muss da realistisch sein und mal die golf brille abnehmen. der hat rost ohne ende, am tank kommt es schon durch, da ist ja einfach alles morsch. unfallschäden usw. das ist selbst für einen der ahnung hat und in eine rkarosserei werke arbeitet eine mords aufgabe.

kurz gesagt. der ist schrott und es lohnt sich nicht, so traurig es sich auch anhört. wird wohl die typische null pflege winterhure gewesen sein, denn normal ist der rost nicht. selbst wenn er jetzt anfängt, früher oder später wird es an dem wissen scheitern und das ding steht als projektaufgabe im internet zum verkauf.

soll jetzt nicht böse gemeint sein, aber man muss realistisch bleiben. wer weiss wie der unterboden ausschaut.

Grundsätzlich gebe ich den Bedenkenträgern auch recht.
Allerdings kann man den erstmal vollständig zerlegen, dabei lernt man was und man hat anschließend freien Blick auf die morschen Blechteile.
Und bis dahin hat man auch noch kein Geld verbraucht.

Moin,
genau, man weiß nicht wie der Unterboden ausschaut...und wie andere Stellen aussehen wissen wir auch nicht.
Deshalb haltet euch doch bitte etwas zurück mit Aussagen wie "der ist Schrott" oder "lohnt sich nicht", es liegt immer im Auge des Besitzers, ob es sich für einen selbst lohnt.
Auch wenn die vorigen posts nicht böse gemeint sind: Lasst bitte den Besitzer entscheiden, ob es sich für ihn lohnt. Selbst wenn der Golf irgendwann doch nicht fertig werden sollte, ist das doch nicht schlimm! Toll ist doch, das er den Versuch unternimmt und das ist es doch, was zählt!
Man darf ja ruhig den Hinweis geben, dass es ein schwieriges Anfänger Projekt ist.
Ich hab selbst mal Fotos einer total verrosteten Scirocco 1 Karosse dort im Forum gepostet, da wurden wir für verrückt erklärt, dass wir den noch schweißen wollen - Nun ist er fertig! In diesem Sinne: Weitermachen und dranbleiben, viel Erfolg und Spass bei der Sache!
Grüße
FLO

Hi Daniel!

Willkommen im Forum!
Es ist ja dein erster Beitrag.

Das du alles selbst erarbeiten willst, ist ein guter Vorsatz. Man lernt dabei sehr viel.
Ohne fachliche Unterstützung geht es nicht - die Spengler lernen nicht umsonst jahrelang an der Karosse.

Die Golf-Brille absetzen und das Ganze realistisch betrachten-wurde richtigerweise gesagt.
Nur wie machen, wenn man keine Erfahrung hat?

Ein User hat mal geschrieben. "Wo Rost ist, ist noch mehr Rost"!
Das ist leider nicht wegzudiskutieren.
Dann wurde gesagt: Ein Syncro, dreitürig, steht nicht an jeder Ecke. Das spricht wohl dafür. Der Rost dagegen.

Um das vernünftig einschätzen zu können, würde ich den Wagen zum Spengler fahren und auch die Hohlräume begutachten lassen.
Sieht er innen genauso aus wie aussen, lohnt sich das evtl nicht. Sieht er wieder Erwarten im Innern besser aus, ist das mit dem Fachmann abzusprechen. Dann hast du auch eine ungefähre Einschätzung der Kosten.

Die Technik abzubauen und für später wezulegen, für einen anderen Syncro, wäre auch eine Option.

Ich wünsche dir jedenfalls viel Erfolg!

Grüsse