Golf 2 Syncro - Rost, Rost, Rost XD

mach mal im kofferraum die rechte verkleidung vom dom ab, schau mal wie es dort mit rost ausschaut. sollte dort nichts sein, dann tank ausbauen und bei vw das rep blech für knapp 10€ kaufen fürn tankrohrhalter.

Das Elektroschweißgerät kannst Du wieder zurück schicken,
da es im Kfz Bereich unbrauchbar ist.
Hast ja dank Internetkauf ein Widerrufsrecht.

Bevor Du was kaufst frag lieber hier nach, dafür gibt es uns auch.

Ich finde es sehr löblich, dass Du Dich an den Wagen ran trauen willst.
Ich habe damals mit null (0) Vorkenntnissen angefangen und es irgendwie hin bekommen. Schweißen und Zinnen kann man lernen, man muss sich halt Zeit nehmen. Im Internet findet man ja genug zum Informieren. Beim Rostschutz-Depot würde ich mal anfangen. Wie die Nordschleife schon geschrieben hat, kommst Du erstmal nur mit einem Schutzgasschweißgerät weiter. Ich würde als erstes den Rest der Karosserie genauestens unter die Lupe nehmen.

Wenn ich aber ehrlich sein soll, würde ich den Wagen schlachten und alle Syncro-typischen rostfreien Blechteile sowie die restliche Technik verkaufen. Es tut mir leid, aber einen Golf in derart schlechtem Zustand habe ich jetzt schon länger nicht gesehen.
Du kannst aber natürlich an ihm Deine Fähigkeiten im Bereich des Karosseriebaus festigen. Das schadet ja nicht, gerade wenn Du in Zukunft beim Zweier bleiben willst.

Leute wer urteilt hier über schrott oder nicht.

Ihr wisst aber schon das es sich um einen Syncro handelt, welche Karossen von nem anderen Band gelaufen sind und ne 100 mal schlechtere Rostvorsorge hatten als die Frontkratzer.
solange die hinteren Döme nicht total durchlöchert sind würde ich den wagen als rettbare und akzeptable Basis zählen.
Bei nem Frontkratzer würd ich den auch entsorgen.

Rostfreie Syncro´s gibts wohl keine mehr, brauchbare wenige und viele viel löchrige wie diesen.

Zerleg die Kiste, kontrolliere noch hintere Döme und den Boden wie die Schweller

Zitat von team-nordschleife

Das Elektroschweißgerät kannst Du wieder zurück schicken,
da es im Kfz Bereich unbrauchbar ist.
Hast ja dank Internetkauf ein Widerrufsrecht.

Bevor Du was kaufst frag lieber hier nach, dafür gibt es uns auch.

Hallo,
ja, leg' Dir lieber ein MIG/MAG-Gerät zu...
...viele arbeiten mit den Geräten von Einhell.

...ich wünsch Dir jedenfalls viel Spaß und Du wirst sehr viel dabei für zukünftige Autoreparaturen lernen...

...und wenn Du mal in ein "Restaurationsloch" fällst und die Nase voll hast, ist das nicht weiter schlimm...die meisten von uns haben das alle auch durchgemacht und haben durchgehalten.
...hier wirst Du in jedem Fall geholfen

Blechteile kannst du teuer verkaufen.... Die Freaks die FWD zum 4WD umbauen sind ganz heiß auf Tunnel und Kofferboden.

Das ist die richtige Einstellung

Moin,

natürlich ist der Golf in schlechtem Zustand - viel Arbeit! Ohne Vorkenntnisse ist das schon sehr mutig oder eben auch nicht weil noch nicht erkannt wird wie aufwendig die Resto wird...
Wenn man mal über den Tellerrand schaut gibt es andere Autos - ich nenne mal die T2 - da werden deutlich schlechtere gerettet z.t auch von Leuten die das zum ersten mal machen.
Es gibt einige Beispiele in Foren wo von einer Resto abgeraten wird - der ist Tod! Wird trotzdem gemacht und nach fünf Jahren fährt er dann wieder und glänzt wie neu.
Man muss sich halt im klaren drüber sein das es ein längerer Weg sein kann mit Tagen und Wochen wo man einfach keinen Bock mehr hat - sowas ist auch persönlichkeitsbildend.
Wenn Du das Auto wieder auf die Straße bringst hast Du nicht nur handwerklich was geleistet.

Wichtig wäre mir das es ein Auto ist welches sich "lohnt". Lohnen kann natürlich auch idealistisch sein - Opas gutes Stück oder so - oder halt ein seltenes Modell. Golf CL würde ich in dem Zustand nicht retten - einfach einen besseren kaufen!

Es gilt trotz allem: " wenn der Gaul tod ist, steig ab"

Viel Glück.

Gruß Bernd

Richtig, erstmal den Golf genauer inspizieren. Die Fotos lassen zwar schlimmes vermuten, aber endgültig kannst das nur Du entscheiden. Da der Golf nun schon mal da ist, kannst Du das Projekt in Ruhe angehen und falls Du nach reiflicher Überlegung denkst, daß es sich nicht lohnt, kannst Du es immer noch kippen. Wie gesagt ist der Golf 2 Syncro als Dreitürer ohne Schiebedach selten und es lohnt sich schon.

Ich habe einen Garagennachbarn, der hat einen Opel von 1939 in seiner Garage stehen. Innenraum ist zwar noch im guten Zustand, Motor jedoch fest und die Karosserie total löchrig, da müsste quasi alles geschweisst werden. Restaurierte Exemplare dieses Typs gibt es bereits für ca. 10.000€, da wäre mir der Aufwand ehrlich gesagt zuviel - aber er hat es sich halt als Projekt ausgesucht. Im Vergleich dazu steht Dein Golf noch gut da :wink:

Ich hatte mal nen Spruch gehört:

"Wenn es nicht so Verrückte geben würde, die sagen ich probier das, dann würden wir heute noch in der Steinzeit leben."