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Hallo, Habe das Problem das ich, seitdem ich von Automatik in Schaltung umgebaut habe, kein Bremsruck mehr habe.. Was kann das sein? Unterdruck Schlauch ist in Ordnung. Wenn ich das Pedal pumpe wenn das Auto aus ist, dann das Auto starte gibt das Pedal schon etwas nach, wie damals auch. Bremsdruck ist aber net allzu stark.
-Das Pedal ist aber an der richtigen Stelle und fest mit der Stange zum BKV verbunden?! -Hydraulische Verbindung wurde an keiner Stelle geöffnet? -Bremse während dem Umbau mal komplett durchgetreten?! Das können alte HBZ oft nicht ab und werden innen undicht.
-Das Pedal ist aber an der richtigen Stelle und fest mit der Stange zum BKV verbunden?! -Hydraulische Verbindung wurde an keiner Stelle geöffnet? -Bremse während dem Umbau mal komplett durchgetreten?! Das können alte HBZ oft nicht ab und werden innen undicht.
- ja klar, oder gibt es da verschiedene Positionen?
- nein, Bkv hing ganze Zeit nur Rum .. Umbau War auf 2 Abende fertig.
- Nicht das ich wüsste. Warum ist das denn so schlimm ? Ist ja nix anderes als im stillstand.
Es gibt unterschiedliche Bremspedale... Für 7" und für 9" BKV, nicht das du das falsche Pedal hast. Das Loch für die Stange ist dann nämlich an einer anderen Stelle am Pedal.
-Welchen BKV hast du und von welchem Auto stammt die Pedalerie? Wenn du zB einen 9"BKV mit einer 1.3er Pedalerie verbaut hast, kann das schon der Fehler sein.
Infos zum Auto und den verbauten Teilen wären auf jeden Fall hilfreich....
Also , habe einen Golf 2 (Hust Hust Jetta2) mit einem 1.8 Rp Motor. Habe aus einem 1.6 Liter Golf 2 das 4s Getriebe eingebaut. Jedoch hab ich die Pedalerie nicht von dem Golf genommen sondern von einem Kollegen aus einem Golf 2.. genau wusste er auch nicht mehr aus welchen aber von einem 1.8 War er sich sicher , da er nur Golf 2 1.8 Geschlachtet hat.
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