Golf GTI 16V - Mit 4 Türen auf die Straße (UPDATE)

Verbastelt war sogesehen nur das Golf 3 Radio und eben die dunklen Rückleuchten.

Was aber viel schlimmer war, also richtig verbastelt/verpfuscht:
- Generator mit falscher Spannschraube (während Überführung schon los-gerutscht)
- zerschnittene und zusammengeschweisste Abgasanlage (um angeblich die Lambdasonde zu ers) -> Undicht
- trocken eingesetzte Bremsbeläge, Anlageflächen kaum sauber gemacht (aber hauptsache neue Scheiben und Beläge..)
- schief laufender Riementrieb, weil jemand einen Schraubenkopf abgetrennt hat, leider nur inkl des Halters..
- hängender Himmel mit Sprühkleber im eingebauten Zustand nachgeklebt und angedrückt
- purer Frostschutz im Kühlsystem (jetzt 40/60 mit G13 )

Der Himmel ist nicht neu bezogen, es ist ein gebrauchter Himmel aus einem geschlachteten Golf, Zustand 2.

Ein kleines Update, seit dem 01.11. ist der Golf im Winterschlaf.
Für den Winter hab ich mir -natürlich- viel vorgenommen
u.a. die Felgen aufbereiten, Zahnriemen mit Spannrolle ersetzen und ein paar Kleinigkeiten.

Dank eines Arbeitskollegen passt jetzt auch die Bordspannung wieder, ein 90A Generator ist eingezogen.
Habe vorher rumgekaspert mit neuem Regler, Vorerregerkabel geprüft und abgezogen.. Kontrolllampe im Tacho ging -nie- an
und die Ladespannung war immer zu gering. Mit neuem Regler lud der Generator gar nicht mehr. (habe extra 2 ausprobiert weil
ich der Meinung war, der erste müsse defekt sein..) Wie auch immer: Jetzt passts.

Außerdem habe ich für einen super Kurs 2 Rückleuchten bekommen.
Jetzt kann man streiten, was besser aussieht. Ich finds gut - so kam der Wagen schließlich damals auf die Straße.
Was meint ihr?

2 Fragen hab ich noch:
Die Waschpumpe tut nichts mehr, Spannung liegt bei Betätigung an. Kann jemand eine gute/günstige Adresse für Ersatz
nennen? Hat jemand Erfahrung? (Bild vom Stecker hab ich mal angehängt)

Die Ölpumpe ist bei VW entfallen, Classic Parts liefert (noch) keine. Ich würde die Pumpe gerne ersetzen, allerdings soll auch
wieder die vom 16V rein (027 115 105 C) und nicht wie anfangs geplant die vom 9A. Welche Marken/Lieferanten sind empfehlenswert?

Danke und Grüße aus OWL!

Habe gleich am Anfang ein zeitgenössisches Gamma verbaut.

Zitat

2 Fragen hab ich noch:

Die Waschpumpe tut nichts mehr, Spannung liegt bei Betätigung an. Kann jemand eine gute/günstige Adresse für Ersatz

nennen? Hat jemand Erfahrung? (Bild vom Stecker hab ich mal angehängt)

Die Ölpumpe ist bei VW entfallen, Classic Parts liefert (noch) keine. Ich würde die Pumpe gerne ersetzen, allerdings soll auch

wieder die vom 16V rein (027 115 105 C) und nicht wie anfangs geplant die vom 9A. Welche Marken/Lieferanten sind empfehlenswert?

Danke und Grüße aus OWL!

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"Never touch a running system" sehe ich generall auch so.
Beim Thema Ölpumpe aber nicht. :wink: Vorsorge ist da besser als Nachsorge. Die Ölwanne bekommt sowieso eine neue Dichtung, da
hab das schonmal aus der Welt.

Also Kolbenschmidt - Danke für den Tipp golfler 2.
Dann wäre prinzipiell das hier ja was:
Kolbenschmidt Verstarkte Olpumpe VW Seat 1 8 2 0L 16V 16VG60 PL KR ADL ABF (Werbung)
Frage mich aber, warum da PL und 9A angeführt wird, es sind ja -eigentlich- unterschiedliche Ausführungen, auch wenn die 9A ja auch in den PL passt.

Zur Waschpumpe: Wollte ganz gerne ein Neuteil nehmen, finde da aber nur sehr "günstig" wirkende Pumpen.

Bis jetzt hab ich mir die Leuchten nur in der Garage angesehen. Die anderen behalte ich natürlich, wenn es mir doch nicht gefällt, wird wieder getauscht.

Danke euch für die Antworten.

Ich find es auch super, dass es doch einige gibt, die die originalen Gölfe pflegen und fahren.
Wenn wir mal welche sehen, wird auch fast immer gegrüsst. Ab und an sehe ich einen Fire&Ice,
aber auch einen goldenen Golf (C) mit den mehrteiligen BBS. Schon schön.
Man wird manchmal sogar angesprochen, viele hatten den Golf in den 90ern als Neuwagen und erinnern sich gerne.

In diesem Sinne - Ich will jetzt endlich mal die Räder runternehmen und zum aufbereiten geben.!