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Wenn alles gut läuft habe ich am Samstag die Möglichkeit den Öldruck und auch gleich mal den Kraftstoff System- und Haltedruck zu prüfen (Habe seit kurzem auch noch Heißstartschwierigkeiten). Wenn mir der gemessene Öldruck nicht gefällt werde ich die "normale" PL Ölpumpe von HRT bestellen
Mir geht es nicht um ein paar € mehr oder weniger, aber bei so vielen Meinungen ist es nicht ganz so einfach eine Entscheidung zu treffen. Wenn ein Originalteil verfügbar ist, ist natürlich alles klar.
also ich glaube das Thema Ölpumpe kann ich erst mal vergessen. Hatte heute die Möglichkeit den Öldruck zu messen. Bei 2000 U/min und 88° hatte ich zwischen 3 und 3,5 bar Öldruck. Mit zunehmender Drehzahl ist auch der Druck bis auf ca. 5 bar gestiegen. Gemessen haben wir an der Verschraubung vom 1,8 bar Öldruckschalter. Ich denke die Pumpe ist voll in Ordnung und noch ein gutes Stück von der Verschleißgrenze entfernt.
Trotzdem Vielen Dank für eure Hilfe!
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