AGG Lambdasondenfehler

Hallo zusammen,

ich habe leider noch ein Problem mit meinem AGG. Kurz vorweg gesagt, die Lambda ist im Januar neugekommen (kein Billig oder Universalteil).

Im Stand läuft er holperig und man sieht quasie, wie Motor sich schüttelt. Dann kommt sporadisch hinzu, dass er das Gas schlechter annimmt oder wenn man Fuß vom Gas nimmt, spürt man einen kleinen Ruck. Hält man dann an, fällt die Drehzahl in den Keller. Im Stand regelt er die Drehzahl nach kurzer Zeit wieder auf ~ 900. Tritt man dann nochmal auf die Kupplung, sägt er etwas.
Fehlerspeicher sagt immer wieder nur Lambda - unterer Anschlagswert. Der kommt auch immer wieder. Der Werte der Lambda schwankt auffällig zwischen 0,25 bis 0,9 V hin und her.
Zieht man den Stecker der Lambda ab, gibt es keine Veränderung.

Auffällig finde ich noch das Tickern Geräusch von der Ansaugbrücke her. Hört sich so an:

https://www.youtube.com/watch?v=EpZYCp2lCjI

Was sonst noch alle neu ist:
- Kurbelwellensensor
- Lambdasonde
- LMM
- Verteilerkappe + finger
- Zündkerzen + Kabel
- Zündspule
- Relais 30
- Benzinpumpenrelais
- Luftfilter
- Kurbelwellenentlüftungsschläuche
- Drosselklappe gereinigt u. angelernt
- Einspritzdüsen geprüft
- Temperaturfühler geprüft
- Zündung eingestellt
- Steuerzeiten geprüft
- Unterdruckschläuche geprüft
- anderes STG reingehangen
- Massepunkte gereinigt

Hat von euch vll einer ne Ahnung, was das sein könnte oder was wir prüfen könnten ?

VG

Hey Mad,
danke für deine Antworten

Kann man den Zahnriemen, außer Sichtprüfung, noch irgendwie prüfen ?
Den hat die Werkstatt neu gemacht. Danach hatten sie die Zündung nicht richtig eingestellt. Deswegen war er nochmal da zum korrigieren und Steuerzeiten prüfen. Laut deren Aussage, läuft mein Auto jetzt super. (was ja nicht der Fall ist)
Mittlerweile ist der Fehler wieder da, dass er im warmen Zustand anfängt auf 3 Pötten zu laufen.

Lambda ist ja neu und abgezogen, läuft er nicht besser. Kerzen sind brandneu. Thermostat ist ungefähr nen 3/4 Jahr alt. Am Laptop ist die Motortemperatur plausibel.

Verteiler wäre auch ein Verdacht von mir.

MAD

Top, wird gemacht
Die Werkstatt meinte, sie hätten die Zündung mit Hilfe des Motortesters eingestellt (wenn ich das richtig wiedergebe). Vorher waren die Werte murks und nun sind sie gemäß Reperaturleitfaden richtig.

Pogo

Das ist die genau Meldung. Nur der Hallgeber steht nicht mehr drin (seit er neue Kerzen + Kabel hat)

So heute endlich Gelegenheit gehabt zu gucken.
Ist alles auf OT !

Hab jetzt mal nen neuen Temperaturfühler bestellt. Laut Werkstatt war der ja ok. Aber für nen paar Euro, wollt ich mir Sicherheit holen.
Derzeit gehts ganz fix, bis er auf 3 Pötten läuft.

Falls der T-fühler kein Erfolg bringt, würd ich nochmal ne andere Zündspule reinhängen. Das wäre jetzt so der Plan. Sonst wüsst ich auch nix mehr