Hallo,
ich habe ein großes Problem mit meinem Golf 2 RP,vielleicht habt ihr ja ein paar Tipps für mich.
Das Fahrzeug stand sehr lange ca 1,5 Jahre in der Garage..
Ich habe die Zündkabel,Kerzen,Verteiler Deckel und Finger erneuert.Neuen Anlasser eingebaut.
Anlasser dreht,starker Zündfunke ist vorhanden.
An der Monojetronik kommt Sprit an.
Die Sicherungen für Monojet und Kraftstoffpumpe sind auch ganz.
Gibt es evtl ein Relais was vielleicht defekt sein kann?
Für Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Vielen Dank.
Golf2 Startprobleme RP
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- [allgemein]
- maxsun
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Mach einmal den Deckel vom Luftfilter oben auf der Monojet ab und sieh nach, ob aus dem Einspritzventil Benzin rauskommt. Das sieht man, wenn die Monojet einspritzt.
Ansonsten vielleicht Zuendzeitpunk voll daneben oder Zahnriemen falsch dran? Ist der Golf vor dem Abstellen gelaufen, weisst Du genaueres? Vielleicht Zahnriemen verbastelt?
Gruesse!
wt -
Der Wagen lief war in regelmässigen betrieb.
Ich versuche es erst mal mit Starthilfespray. -
So habe es noch mal mit einem Helfer probiert,der das Spray in den Luftansaugstutzen an der Jettronic gesprüht hat.ich habe gestartet und nichts ist passiert.
Ausser einem Dumpfen Geräusch aus der Auspuffanlage. -
ich würde die position des zahnriemens überprüfen.
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Der Zahnriemen ist erst 5000km drauf.
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wie ist der benzindruck?
was sagt der fehlerspeicher? -
Mich wundert nur, das der Motor selbst mit Startpilot und Zündfunken nicht anspringen will. Wenn der Zahnriemen 100%ig stimmt, wie sieht die Verteilerkappe aus? Feine Schwarzschlüsse zu sehen?
Sind die Kerzen evtl. nass? Oder Zündkerzen trocken? -
Hallo Wingman2,
die Verteilerkappe ist neu,wie die ZKerzen.
Die Zündkerzen sind trocken.
Ich vermute das sich eventuell die Einspritzdüsen zugesetzt haben könnten durch die lange Standzeit. -
Düsen? Plural?
Fehlerspeicher ausblinken und dann schauste mal in die Monojet,ob da was einspritzt.
ZZP einstellen und Riemenstellungen überprüfen. Völlig egal, wie lang der Zahnriemen drauf ist, wenn der übergesprungen ist, geht nichts.
Und es kost` ja nix. -
Ich vermute das die Düse zu ist.
Wie komme ich an die Düse ran? -
Gibt es beim Düsenausbau etwas zu beachten?
Womit reinige ich das Teil am besten, reicht da eine Rouladennadel?Einen schematischen Aufbau gibt es hier zu sehen: http://www.partscats.info/volkswagen/de/?i=cat_vag_models&brand=vw&number=1658&set=1675&ein=1990&f=110&hauptgr=1234567890&hg=1&grf=013317114&bf=%205230&hgug=133&ug=33&parent_id=502732
(3) und,oder (10) Bild zum vergrößern
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[quote='maxsun','index.php?page=Thread&postID=540129#post540129']Gibt es beim Düsenausbau etwas zu beachten?
Womit reinige ich das Teil am besten, reicht da eine Rouladennadel?Das würde ich nicht machen !
Spritzt die denn ein ?
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