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Als mein Tacho
aussetzte(keine Drezahl-und Geschwindigkeitsanzeige) habe ich meinen Tacho
gestern mal ausgebaut. Dabei habe ich einen 2. Stecker gefunden, der von den Abmessungen identisch zu dem verbauten Tachostecker ist. Der weiße Stecker war im Tacho
und es funktioniert ja auch. Bei dem Tachodefekt tippe und hoffe ich auch eine kalte Lötstelle im Tacho
.
Wisst ihr was der 2. Stecker für eine Bedeutung hat?
Ich habe die beiden Bilder mal angehängt.
Leider habe ich mich noch nicht vorgestellt, wird allerdings noch erledigt
Soweit ich mich erinnere gab es den 2. Stecker bei den US Modellen, die Europäer hatten nur einen. Weisst du ob dein Auto ein US Modell ist, oder ob vielleicht jemand diesen Kabelbaum nachträglich eingebaut hat, weil er sonnst keinen hatte?
Kalte Lötstelle im Tacho
kann übrigens sehr gut sein, hier insbesondere der Stecker zum Kabelbaum.
Hi, danke für deine schnelle Antwort. Der Golf ist kein US-Modell. Sitzt so ein Stecker denn zufällig sonst noch irgndwo^^? Mich macht es stutzig, dass ansich alles funktioniert ohne dass der Stecker eingesetzt ist.
Ich werde heute mal ein neues KI probieren...Hoffentlich ist das der Fehler.
Ich bin jetzt nicht so der 3er Spezialist, aber ausser für den Tacho
sind mir solche Stecker nicht bekannt. Möglicherweise ist das eine Vorbereitung oder jemand hat, wie schon gesagt einfach den Kabelbaum ausgetauscht, weil er das Problem der fehlenden Anzeigen dort vermutet hat.
Mach' dein KI ruhig mal auf und löte die Kontaktstellen am Stecker nach.
Also der weiße stecker sieht von den Kabeln aber nicht original aus, was passiert den wenn du den anderen stecker ins tacho steckst, passt der da rein ?
Also der weiße stecker sieht von den Kabeln aber nicht original aus, was passiert den wenn du den anderen stecker ins tacho steckst, passt der da rein ?
Leider stimmt diese Aussage nicht. Beim 3er sind alle Kabel im Tachokabelbaum weiß. Ich vermute eher das der Stecker mit den bunten Kabel eine Bastellösung von deinem Vorgänger ist. Eventuell wollte da jemand MFA oder irgendwas anderes nachrüsten.
Baue die ZE ab und schaue nach ob da 2 Blaue Stecker nicht angeschlossen sind.
@ Rolf und Eddi, Beim Cabrio gab es nie eine Klimaautomatik :wink:
Leider stimmt diese Aussage nicht. Beim 3er sind alle Kabel im Tachokabelbaum weiß. Ich vermute eher das der Stecker mit den bunten Kabel eine Bastellösung von deinem Vorgänger ist. Eventuell wollte da jemand MFA oder irgendwas anderes nachrüsten.
Baue die ZE ab und schaue nach ob da 2 Blaue Stecker nicht angeschlossen sind.
@ Rolf und Eddi, Beim Cabrio gab es nie eine Klimaautomatik :wink:
Ich bin da von meinem Vento Baujahr 93 ausgegangen, da gab es keine weißen Kabel, und der hatte MFA. Sorry für die Falsch aussage.
@ Rolf und Eddi, Beim Cabrio gab es nie eine Klimaautomatik :wink:
ich schrieb nur, dass der ajuch bei ner Klimaautomatik passt. Ob die jetzt verbaut ist oder nicht vorhanden, weiß nur der Besitzer. Der bunte Kabelbaum und dessen Länge sprach für mich halt auch zu meinem Hinweis.
Danke für die schnellen Antworten. Der Tacho
funktioniert nur mit dem weißen Stecker. beim schwarzen rührt sich ncihts. Ich werde heute die ZE anschauen und ggf ein neues Tacho
testen. Das nachlöten hat nicht geholfen.
Da der Vorbesitzer ein "kreativer" Bastler war und der Golf auch keinen DIN-Stecker für das Radio mehr besitzt, frage ich mich, ob das alles damit zusammenhängen kann.
Kann das GALA-Kabel soetwas verursachen(keine Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige?
Kann das GALA-Kabel soetwas verursachen(keine Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige?
Wenn das Geschwindigkeitssignal gestört ist dann geht der Tacho
nicht! Der DZM hat damit nix zu tun. Allerdings kann es sein das bei dir das DZM Signal von der ZE zum Ki fehlt. Das bekommt man aber nur mit Hilfe des Schaltplans raus.
Danke nochmal für eure schnellen Antworten. Ich habe jetzt das Problem gefunden: Der schwarze Stecker wurde tatsächlich nachgerüstet und hat keine Funktion. Das KI muss einen Fehler gehabt haben. Löten brachte keinen Erfolg. Habe es nun getauscht und alles funktioniert.
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