Frage bezüglich Kühlmittel

  • Hallo zusammen,


    ich hätte da mal eine Frage bezüglichg des Kühlmittels für einen 1.3 Liter Golf (55 PS). Da der Kühler undicht ist, haben wir einen neuen geordert und als ich eben die Betriebsanleitung las, ist da von einem speziellen VW Kühlmittel,das es nur nbei VW geben soll, die Rede. Kann doch nicht deren Ernst sein, oder?! Mein Vorhaben war, von BASF das Kühlmittel Glysantin oder so ähnlich hineinzufüllen...
    Könnt ihr mir mehr darüber verraten, was es mit iesem Wundermittel von VW auf sich hat?!


    Grüße Markus

    • Offizieller Beitrag

    Es gab ja von VW das Kühlmittel G11 und G12 welche untereinander nicht gemischt werden durften.


    Dann gab es das G12plus welches mit beiden gemischt werden durfte.


    G12plus gibt es aber auch wonaders - also nicht nur bei VW.


    Hab es mal vom Stahlgruber gekauft, aber leider weiss ich deren Bezeichnung nicht mehr auswendig (G30??).


    Einfach mal nachfragen bei deinem Teilehändler.

  • Hallo Martin,


    sorry, habe mich noch gar nicht richtig vorgestellt,mußte eben etwas schnell gehen, da ich noch einkaufen mußte. Aber danke für deine Antwort! Habe mich zuvor auf der homepage von BASF erkundiigt und deren Mittel Glysantin erfüllt die VW-Spezifikation. Habe 3 Liter gekauft.
    Kurz zu meiner Person. Bin 34 Jahre alt, wohne in Düren und fahre eigentlich alte Daimler (W123), den Golf haben wir (also meine Freundin) vor ein paar Jahren für 600.- Euro in Köln gekauft. Zustand absolut traumhaft!! Kein Rost, aus erster Hand (stand in mobile, es hatten sich zwar etliche zur Besichtigung angekündigt aber keiner ist gekomen), lückenloses Scheckheft, hatte zum Zeitpunkt des Kaufes 185.000 km gelaufen. Aus dem Scheckheft war zu entnehmen, dass er einen Wechsel der Kopfdichtung bei KM-Stand 175000 bekam, wahrscheinlich war das auch der Grund, den Wagen zu verkaufen so nach dem Motto: "jetzt fangen die teuren Reparaturen an, bloß weg damit". Zuerst war er nur Winterfahrzeug (dick konserviert mit FluidFilm) aber mittlereweile ist er das ganze Jahr über zugelassen. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen, bis auf Bremsen komplett, Federbeine, Endtopf und einen rechtwinkligen Gummischlauch vorn im Bereich des Zusatzluftschiebers wurde noch nichts reingesteckt in einem Zeitraum von fast 3,5 Jahren. Als nächstes wird wohl mal ein Kupplungswechsel anstehen, aber scheint auch kein großer Akt zu sein. Hab zusammen mit einem ehemaligen Studienkollegen mal eine Kupplung an einem Turbodiesel gewechselt, dort ging es schon etwas enger zu.


    Grüße Markus

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