Die Manschette hat sich recht schnell wieder entleert. Wenige Tage später hatte ich bereits eine Pfütze unter dem Auto und die Manschette ist leer gelaufen. Vielleicht war sie leicht angebacken nach den Jahren oder durch die Motorversiegelung etwas dichter. Lang war es jedenfalls nicht dicht. Also war auch kein Kabelbinder oder so was dran.
Die eigentlichen Arbeiten gingen wirklich wunderbar. Anfangs dachte ich, dass die Sache dadurch in 2 - 3 h durch ist. Locker 1 h für den Spurstangenkopf mit Brenner .. beim dritten Erhitzen kam der erst. Locker 1 h, bis die eine Servoleitung ab war. ca 1 h für den Pumpenwechsel. Bissl Pause, Essen, Trinken.. und dann noch mal über 2 h wegen diesem Kreuzgelenk.. das ging einfach nicht weiter als diese 3 - 5 mm aufgeschoben. Und um so später es wurde, um so fertiger ist man auch mit der Welt. Das kommt noch dazu
Der "zweite Mann" hatte auch nicht immer Zeit. Da waren ca. 12 Leute an den jeweiligen Hebebühnen, um die sich die paar Männeln bei Bedarf gekümmert haben. Das Warten kommt noch mit dazu. Alles ziemlich unglücklich..