Hallo , Ich überhole gerade ein Golf 2 GT Spezial Motor RP 90ps . Da ich ehr mit neueren VW / Audis zutun habe bin ich mir nicht ganz sicher wegen die Steuerzeiten des Golfs von einem Freund den er sich vor kurzen gekauft hat . Da schon irgendwelche Prötzer am Werk waren . Überprüfe ich die steuerzeiten ob die stimmen . Und zwar habe ich die ot makierung auf dem nockenwellenrad und die ot makierung auf dem plastik was auf diem ventildeckel geschraubt ist . und 2 makierung auf dem schwungrad einmal eine lange kerbe und etwas rechts die kurze kerbe . Welche ist jetzt für OT für den zahnriemen einstellen . Der steht jetzt ,kleine kerbe am getriebe und nockenwelle ot makierung auf plastik makierung über ventildeckel .Ist das richtig ? hab im netz gelesen das lange kerbe zündzeitpunkt ist . Also die zündung wird eh noch abgeblitzt . Geht sich jetzt nur um Reine OT einstellen .
Golf 2 RP Steuerzeiten !!!!
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- [allgemein]
- ChristianGTI86
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ich gucke vom kotflügel fahrerseite in der getriebeglocke . wenn ich dann so davor stehe ist rechts die kleine und links die große .
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Also,
das die "Grösste" Markierung die OT-Kerbe ist...
An der Getriebeseite dreht der Motor von rechts nach links. Dann kommt zuerst die Kerbe und dann dieses "O".
Ob das beim KR grösser ist, kann ich nicht sagen. Beim PL ist das deutlich unterscheidbar.
Aber das bekommst du als VWler schon hin.Es gibt aber noch andere Hürden beim RP, z.Bsp. die Markierung an der Plastikabdeckung.
Suche einfach hier im Forum nach RP, Zündzeitpunkt etc. und lies dir das mal in Ruhe durch.Grüsse
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Ich habe die steuerzeiten so eingestellt wie ich den abgenommen habe . ot nockenwellenrad auf plastik abdeckung und getriebe die kerbe die wie ein punkt aussieht . sollte richtig sein hat ja vorher auch so gelaufen.
Meine frage ist noch um den Zündzeitpunkt einzustellen Blitze ich ja in der öffnung getriebeglocke. muss ich dann den zündverteiler so drehen,dass die makierung von der Stroboskope lampe auf der spitze der getriebeglocke steht oder was muss ich machen . die stroboskope lampe ist nicht einstellbar.
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Ja,
die Spitze der Getriebeglocke sollte mit der Kerbe fluchten.
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