Golf 2 country oder auch -> Die herausforderung! :D

Zitat von tom-tom-go

Gab schon schlimmere Sachen die gemacht worden sind und das waren "nur" normale Modelle..

Genau da liegt das Problem meiner Meinung nach! Sicher wurden schon Golf hergerichtet, aber es waren nur Einzelfälle und meistens in besserem Zustand. Hier im Forum ist mit mir nur Eddy C. bekannt der mal ähnliches gemacht und einen Schweller selbst eingeschweißt hat. Aber da waren die Radhäuser noch vorhanden und das Bodenblech dick genug. Ganz abgesehen davon weiß doch jeder wie schlimm der Knusperkuchen an versteckten Stellen ist wenn der Rost im sichtbaren Bereich schon so extrem zu sehen ist. An dem Auto ist einfach keine Substanz mehr da, an ungesunde Stellen was anprutzeln ist am Ende eh nur Murks. Von daher verstehe ich auch deine Aussage nicht das er weiß was er tut. Spätestens wenn die Karosse nackt da steht hört der Themenstarter aus Vernunftsgründen auf (wie schon viele vor ihm!). Wenn das zu restaurierende Auto nicht Baujahr vor 1945 ist und man zufällig über ein dickes Bankkonto verfügt lohnt es sich nicht und es macht auch keiner, weil es ist nur Geldverbrennung. Um mal meine Behauptung zu untermauern: Bei soliden Autos, teilweise auch hier angeboten im Forum, sind den Leuten 1000 oder 2000 Euro zu viel. Bei Autos die man sofort fahren kann. Da wird verhandelt um 100e €uro oder man reserviert und hört nie wieder was von den Leuten. Und im Gegensatz dazu werden solche Ruinen gekauft und fünfstellig saniert? Wer soll das denn Glauben? Mein Fazit: Es wird nicht lange dauern und die Euphorie des TE weicht dem Realismus einer nackten gammligen Karosse und dem Blick auf das Bankkonto. Spätestens dann wird geschlachtet oder als Baustelle verkauft. Sollte das eigene Unvermögen an Können oder Barschaft mit verlorener Würde gleichgesetzt, so entscheiden sich solch Zeitgenossen für Notlügen wie private Gründe aller Art oder man hört schlicht nie wieder was von Ross und Reiter.

Edit: Fratzenbuch hab ich mir angeguckt. Auto auf die seite legen mit alte Reifen drunter legen ist für mich eher unprofessionel. Leute die Plan haben nehmen ein Gestell zum Karosse drehen. An einer wackeligen Karosse zu schleifen macht sicher Sinn Von wirklicher Oldtimer- oder Youngtimerrestauration ist die Hinterhofhalle jedenfalls meilenweit entfernt.

Witzig find ich ja nur das hier allesamt nur Leute dem TE Mut machen die selber noch nie so eine Karosse restauriert haben und meinen das Schleifen und Mike Sanders alle Probleme Löst!

Zitat von Biertrinker

Witzig find ich ja nur das hier allesamt nur Leute dem TE Mut machen die selber noch nie so eine Karosse restauriert haben und meinen das Schleifen und Mike Sanders alle Probleme Löst!

na dann will ich mich nicht lumpen lassen und ihm Durchhaltevermögen wünschen getreu nach dem Motto: bis zum bitteren Ende

der 2er ist halt noch zu jung als dass man bei jeder Rettung einer Ruine auf allgemeine Zustimmung stößt. Kommt aber noch... lässt sich ja im Bulli-Bereich sehr anschaulich verfolgen.

Zitat von Eddi_Controletti

na dann will ich mich nicht lumpen lassen und ihm Durchhaltevermögen wünschen getreu nach dem Motto: bis zum bitteren Ende

der 2er ist halt noch zu jung als dass man bei jeder Rettung einer Ruine auf allgemeine Zustimmung stößt. Kommt aber noch... lässt sich ja im Bulli-Bereich sehr anschaulich verfolgen.

Du kannst es ja überschauen, wenn auch dein damals vorgestellter 2er bei weitem nicht so schlimm aussah. Der Vergleich mit Bulli hinkt, denn da sind die Karossen mindestens doppelt so alt, jedenfalls wenn man vom T2 ausgeht. Aber egal wie, eine rostige Ratte bleibt eine rostige Ratte, egal wieviel man schweißt. Es bleibt ein Auto aus zigster Hand und zeitweilen ungepflegt, egal ob T1 2 3, oder Golf 1 2 oder was auch immer. Ohne Grund ist die Basis niemals so schlecht, sei es Unfall, mangelnde Vorsorge oder einfach eine schlechte Quali der Tiefziehbleche oder schlicht das Alter. Einen gut erhaltenen CL ziehe ich einem seltenen Sondermodell tausendmal vor wenn es so aussieht wie im Eingangspost. Das meine 2er fast ohne Rost dastehen hat einen Grund. Der schnöde nix taugende CL - PN, ach wie herrlich, der braucht KEIN Schweißgerät. Der RP steht daneben und kennt braune Pest auch nicht. Hm... ach ja, nachvollziehbare Historie war das Zauberwort. Der TE kann brutzeln wie er will, aber ein Auto mit Geschichte, Historie oder so was in der Art wird es nicht. Zu viele haben sich dran versucht, keine Liebe, kein Werterhalt und nun der Große Retter?

Edit: Was mich am meisten stört ist die dicke Hose. Überall presänt, Forum, FB und was weiß ich noch wo. Nicht nur das solch Leute sich selber unter Erfolgsdruck setzen, aber warum macht man sowas nicht für sich? Muß die ganze Online-Welt davon Bescheid wissen? Muß man jedem alles zeigen? Jeden Rostfleck, jedes blankes Blech, jeden noch so kleinen Arbeitsschritt? Haben solche Leute keine Freunde oder keinen der sie als Mensch anerkennt? Es wird kommen wie es kommen muß, es wird ausgehen wie das Hornberger Schießen. Mit viel Elan beginnen und genauso grandios zu scheitern! Den Druck hat er sich selber aufgebaut und nun "muß" er, auf gedeih und verderb und egal was es kostest, dieses sinnlose Projekt beenden. Nicht für sich selbst, sondern weil er sich sonst blamiert in der Online-Welt und das echte Leben in seinem anscheinend nix zählt. Im Gegensatz dazu lobe ich mir die eine Autovorstellung die "in Raten" gemacht wurde, wo ein fertig restaurierter Golf Pö a pö vorgstellt wurde. Ohne Erfolgsdruck, ohne jemanden was beweisen zu wollen und zu müßen.