Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Jetzt abonnierenBereits WOBber+ Abonnent? Hier einloggen.
Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo Community,
habe google schon lange gequält und gefragt, aber finde nirgendwo die Achslasten VA/ HA für einen Golf 2 1.3l (Bj. 89, 2 Türen).
Wäre schön wenn mir jemand helfen kann oder einen Link hat wo ich das nachlesen kann.
Brauche neue Sommerreifen, jetzt wo der Schnee hoffentlich weg bleibt..
@ Admin: Vorstellung folgt noch 
4x 690kg also pro rad 690kg :wink:
Steht aber auch so in papieren
Was aber eh egal ist weil es erst bei Transportern relevant wird.
Beim PKW ist das ganze relativ egal.
Deine in den Papieren eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist maßgeblich für die Reifenwahl (Speedindex).
Alles anzeigen4x 690kg also pro rad 690kg :wink:
Steht aber auch so in papieren
Was aber eh egal ist weil es erst bei Transportern relevant wird.
Beim PKW ist das ganze relativ egal.
Wo hast du die Zahlen denn her? 690 kg Radlast?! Nichtmal beim Diesel notwendig. Guck im Schein nach der Achslast, Teile das durch zwei und dann hast du die tatsächliche Radlast.
Aus meine papieren Je Achse zulässige last :wink:
hier hast eine Tabelle was du wo fahren kannst.
Also,
das ist ein Missverständnis!
In den Zeilen 7.1 / 7.2 und 8.1 / 8.2 werden die Achslasten für die 1. (VA) und die 2. (HA) beschrieben.
Die VA hat immer etwas mehr als die HA, bei mir sind das 760 zu 690 Kg.
Daraus jetzt zu schlussfolgern, dass 760/2 = 380 pro Rad/Reifen genügen, ist falsch.
Der Reifen muss weit mehr verkraften können, z.Bsp. eine Vollbremsung, bei der die HA in der Regel sehr weit entlastet ist und die meiste Kraft auf den Vorderrädern liegt.
In meinen Papieren steht unter G das betriebsbedingte Leergewicht von 960 Kg.
Die Hälfte davon wären 480 Kg und der Lastindex 82 entspricht 475 Kg, also passt das.
In 15.1 / 15.2 werden die Reifenindices pro Achse angegeben.
Deine 73V sind da wohl etwas unterdimensioniert. 
Hier ein paar Quellen:
FZ-Schein Teil 1
Tragfähigkeitsindex
Grüsse
PS: Noch ein herzliches Willkommen hier im Board!
Das ist schlicht falsch!
Es zählt einzig die Achslast... Achslast geteilt durch 2 = Index für Tragfähigkeit. Mit keinerlei Reserve oder etwaiger Bremslastmomente die addiert werden müssen. Wie sollte man das auch berechnen?!
EDIT: Lt Google hat der NZ 700kg je Achse. Also reicht ein 72er Reifen (355kg) aus.
ähm? 165/55 R15 73V auf ner 6J x 15 felge?
ähm und du denkst das wird dir eingetragen? willst du das unbedingt haben das es mehr nach felge ohne gummi aussieht?
lass lieber gleich die idee das wird dir keiner legal eintragen.
und willst du nach jeden schlagloch neue felgen kaufen?
ganz zu schweigen von tachoabweichung.
und traglast ist schonmal wichtig drum sagt der tüv auch unterschreiten ist nich aber überschreiten ist ok.
es hat seinen grund warum vw für den 1.3 sagt 80-82 als traglastindex bei den reifen sagt.
da wird dir kein tüv die 73 eintragen auch wenn du kommst ja der hat nur.
vw hat sich schon was gedacht mit dm traglast index.
ist die idee bei nen glas bier entstanden oder sind schon wieder ferien?
Hauptsache überall Stammtischweißheiten raushauen... Selbst wenn ab Werk 107er Traglast eingetragen ist, zählt allein die tatsächliche Achslast... Mehr gibt's dazu nicht zu sagen!!!
Edit: Also bei meinem 1.8t im G2 hat der TÜV mir 78V bei 840Kg Achslast eingetragen. Wer rechnen kann, darf das gerne tun 
das sag bitte mal den prüfer! dann bin ich gespannt wie der reagiert!
und das sind keine stammtischweissheiten(zu sowas geh ich niemals) sondern erfahrung.
alles was unter den von werk angegeben lastindex ist wird dir kein ordentlicher prüfer eintragen.
und wenn es einer eintragen sollte ist das papier soviel wert wie dein klopapier und niemals legal.
und jeder polizist kann eine eintragung anzweifeln und dafür sogar das auto beschlagnahmen und nen prüfer auf deine kosten vorführen.
ist dies es wert eine völlig falsche grösse eintragen zu lassen nur weil es super toll aussieht das man kaum gummi hat?
was über dem index ist wird problemlos eingetragen.
kannst gern einen festigkeitsnachweiss machen und zu dieser biergrösse kommt ja eh noch die tachoangleichung dazu denn das haus dann auch nicht mehr hin.
lieber ordentliche reifen und keine schnapsgrössen!!!
nebenbei haben meine reifen index 84 und da freut sich eher jeder prüfer darüber und hat nichts dagegen.
78? dann viel spass bei ner richtigen kontrolle aber dir scheint das ja wert zu sein damit rumzueiern.
und darfst bestimmt nur 1 person und keine zuladung drin haben.
die eintragung ist dann wohl nur das klopapier.
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
