Sportfahrwerk Jetta 2

Also ich kann, subjektiv gesehen, dir die Komplett-fahrwerke von "ap sportfarwerke" empfehlen.

Da ich nicht weiss welchen Motor du fährst, bin ich mal vom 1.8er ausgegangen.

http://www.ap.de/ap-sportfahrwerk-236.html

Zu deiner Befürchtung, 40mm könnten zuviel sein, kann ich dich beruhigen. Ich fahre im Sommer O.Z.'s mit 6,5x15 Zoll und einer 60er Tieferlegung. Da muss nicht gebördelt werden und es es nicht "unmenschlich" tief oder "unfahrbar"

Gruss
Grey

mit nen gewinde wie ap biste eigentlich gut beraten damit kannst du es anpassen wie du es magst.
als normales sportfahrwerk kann ich noch vogtland empfehlen kostet aber auch fast soviel wie ein gewinde von AP

But dont forget the Hängearsch

Ich habe 195/50/15 als Winterschluppen, samt 40mm Federn und 10er Teller.
Das geht auch so.

Nur so als Randnotiz.
Mit der ~ 50mm Tieferlegung vorne, muss ich bei manchen Berlin Straßen schon aufpassen.
In Seitenstraßen mit Kopfsteinpflaster, ratscht er vorne schon gerne mal mit der Lippe.

In dem Fall und zwecks deine Fahrwünsche, würde ich auch eher zu 30er raten.

Sagen wir es mal so.
So lange sich nichts setzt, wird es schon ok sein.

Ich selbst hatte wie gesagt 40/40 mit 10er Teller vorne.
Allerdings TA Technixx oder Techniks (keine Ahnung) und irgendwann war der Popo der lieben Jette tiefer als vorne.

Keine Ahnung wie es sich mit "teuren" Federn verhält.
Gelöst habe ich das Problem, mit den Schlechtwegedämpfern.
Die heben den Hintern um gut 1-1,5cm und bei meinem Fahrwerk, sind nur die Federn eingetragen und die Dämpfer kann ich tauschen wie ich Lust habe.
Gibt ja auch Fahrwerke, wo die Dämpfer vorgeschrieben sind.

Jetzt schaut es allerdings nach Keil aus
Was mir sehr gefällt, allerdings Geschmackssache ist.


Soweit meine Infos mich wissen lassen, sind die Federn wohl allesamt für den Golf gedacht, wie auch die Originalfedern und irgendwann hängt es dann, da der Golf ja keinen so knackigen Hintern hat.
Es gibt verstärkte Federn von VW. Die sind namentlich für die Version "Stadtlieferwagen".

Dabei hat man nur das Problem, das der Wagen dann hinten höchstens noch höher kommt und gar nicht tiefer.
Zudem bräuchte man dann Federn nur für Vorne, die es zwar gibt, in deinem Fall aber nicht erwünscht sind.
Du willst ja 30/30.


Probier es aus.
Sollte er irgendwann anfangen einen Hängearsch zu bekommen, kann man immer noch, auf andere Dämpfer wechseln.


Wollte es nur mal erwähnt haben, da ich selbst wie ein Bekloppter nach einer Lösung gesucht habe und bestimmt 10 Sachen probierte, die alle nur halb oder gar nicht funktionierten.

Ich habe mir auf empfehlung eines anderen Forum´s, Bilstein B4 dämpfer geholt, und 30er federn von Eibach, für hinten habe ich mir noch ein 15er Spring Distance Kit geholt, um den Hängearsch zu vermeiden.
Ist aber noch nicht verbaut, das wird wahrscheinlich erst im Mai was...

Dämpfer habe ich ebenfalls Billstein B4 und bin damit vollstens zufrieden.
Ein Spring Distance Kit ist eine Art Höherlegung.
Das ist so ein Gummipuffer der unter die Feder kommt und dadurch sitzt die Feder höher am Dämpfer.
Da kann man allerdings gleich die Schlechtwegedämpfer für Hinten nehmen und spart sich die Gummipuffer.

Es sei denn man will noch höher.

https://www.google.de/search?q=spring+distance+kit&espv=2&biw=1639&bih=994&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=MQ4WVcz5KsnUar_2gpAI&ved=0CAcQ_AUoAg

PS: HIer hatten wir das Thema so ähnlich mal.
Da sieht man so ca., wie meiner jetzt steht.
Hinten ist er allerdings noch minimal höher, wegen den jetzt verbauten Schlechtwegedämpfern.
[Fahrwerk] Sportfahrwerk im Jetta 1,6Liter 70PS