Hallo Leute,
Ich habe die Suche schon gequält, werde aber nicht recht schlau drauß.
Also kurz:
Nach einem Getriebeschaden an meinem 90er NZ-getriebenen Frosch habe ich mir vom Schrott ein Austausch-Getriebe gekauft. Es war vorher ein N8 drin und ist nun auch wieder ein N8 gewurden.
Nun ... eine Woche sauber gelaufen, dann war eine Pause wegen Bremsen fällig (leider die falschen bestellt, daher 3 Wochen Zwangspause). Nun wieder eine Woche gelaufen und plötzlich passiert es. Ab 70 KM/H fliegt beim runtertouren der 5 Gang 'raus. Einen Tag später auch beim Geschwindigkeithalten (konstanten Fahren) bei über 70 KM/H.
Hm ... gibt es unterschiedliche N8-Getriebe? Ist eher unwarscheinlich.
Dann stand hier im Forum der Tip mit der kleinen Schraube unten am Kugelgelenk (Schaltgestänge zum Getriebegestänge). Was ist da mit "Bestätigung" gemeint? Wie kann das solche Auswirkungen haben? Was kann man da eigentlich falsch machen (die Schraube passt doch nur eindeutig in die eine Vertiefung der Rille rein, oder kann sich die gelöst haben)?
Fragen über Fragen ... Der soll doch noch wenigstens ein halbes Jahr laufen (vor dem geplanten Umbau), ohne, dass ich das noch groß Geld investiere ....
Bitte helft....