Das übliche Problem WT wechseln die 3 x 10er Schrauben in der Spritzwand drehen mit...

Hallo liebes Forum ich habe ein kleines Problem. Beim Golf meines Kollegen ist der WT kaputt. Naja ich hab jetzt alles los es fehlen nurnoch die 3 Schrauben die in der Spritzwand sind. Nunja die drehen mit.. Was mach ich da jetzt habe gelesen ich soll einfach weiter drehen und irgendwann hätte ich das ende aus dem Lüfterkanal in der hand und könnte dann im schraubstock die mutter lösen und dann alles wieder mit neuem WT zusammen bauen. Hab 2 minuten daran rumgedreht und hatte danach die Schnauze voll da passiert garnix! Was nun? Hatte auch gelesen das einer von Innen gegenhalten müsste? wie und wo denn?

Bitte um schnelle Hilfe da es eine Überraschung für meinen Kollegen sein soll und der morgen wieder da ist :)!

LG Freezer

Hallo danke erstmal für alle Antworten. Habe jetzt wieder alles soweit zusammen die Schrauben einfach weitergedreht und ein anderer hat hinten vorsichtig den Lüfterkasten nach hinten gezogen, dann den WT getauscht den Kasten wieder gegen die Schrauben gedrückt und wieder festgezogen ging doch besser als erwartet.

Nun ein neues Problem!

Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe und den Golf Probegefahren hab ist mir aufgefallen das die Heizung nur ein wenig Warm wird , ich hab mich mal wieder im Internet versucht schlau zu machen aber mal wieder nur hin und her und nix konkretes... Der Golf ist bj 87 und hat demnach auch diese Bypass-Ventile nun habe ich gelesen das die neueren WT von heute mehr aushalten wie die alten von früher und man demnach die beiden Bypass-Ventile rausschmeißen kann. Stimmt das? oder lieber diese Ventile austauschen um der Gefahr aus dem Weg zu gehen das der WT platzt und ich die ganze Kacke nochmal machen muss :D?

Vielen dank schonmal für eure Hilfe
LG Freezer

Okay und wie mach ich das am besten mit einen Kupferrohr da brauch ich doch zwei stück oder?