Welches Fahrwerk?

Es gibt nur zwei Gründe für ein Gewindefahrwerk:

• du willst eine Tieferlegung, die es nicht als Festfahrwerk zu kaufen gibt
• du willst die Höhe noch verändern

Wenn keines der beiden zu trifft, ist ein Festfahrwerk die bessere weil günstigere Wahl. Als Preis-Leistungstipp gelten die AP-Festfahrwerke, hab ich aber auch "nur" oft gelesen und die Gewinde haben nen fürchterlichen Ruf. Das liegt in 40 / 30 bei rund 250€, je nachdem, wo man bestellt. Mit allen großen Namen macht man natürlich nix falsch: h&r, weitec, kw, Bilstein, Koni. Meiner Erfahrung nach sind die beiden letztgenannten noch einmal besser, als die anderen, dementsprechend aber auch teurer.

Viele negative Erfahrungen gibt es v.a. bei TA Technix und Supersport, ich persönlich hab solche mit FK-Gewinden gemacht.

Kommt drauf an!

Was genau erwartest du denn?

Einfach nur tiefer? Flach bis zum Boden oder dezent tief?
Knüppelhart oder mit etwas Komfort?

Wie wird der Golf genutzt? Wie sind die Straßen bei euch?
Wieviel darf es kosten?

Meiner Erfahrung nach haben die AP Gewindefahrwerke einen ebenso guten ruf wie die statischen.
Auch hier im Forum haben einige das Gewinde und sind meine ich sehr zufrieden, wie auch ich mit meinem statischen AP.

Im golf1.info gibt's zahlreiche Einbauberichte, in denen die Umbauer das AP-Gewinde wieder raus geworfen haben weil es viel zu hart ist.

servus,moecht mich hier mal eben mit einklinken.
ich hatte bei mir ein TA-technix gewinde drin,ca 1500km gefahren.dann aber wieder ganz schnell raus damit,ich kann meinen auto auch anders schaden
wir fahren viel autobahn,und dann mit 160ueber so huckel bei bruecken haemmern,tut weder fahrer noch auto gut.
also TA drecknix raus Bilstein gas daempfer rein,halbes jahr spaeter,die dinger au wieder hin
gibt es denn nix was mal ein jahr mitmacht?bin eh kein freund vom tiefer legen,also kann es au ruhig was hohes stabieles sein,muss nur ohne umschweissen passen,hat da wer ne idee was alles in golf 2 rein passt?

Bei Bilstein gibt es 2 Jahre Gewährleistung, siehe hier. Kannst also deine Bilstein reklamieren.

Also ich habe zb das ap gewinde. Es ist deutlich weicher als zb das fk oder ta taugnix im 2er. Das ap laesst sich top fahren und ist dennoch sportlich straff, aber nicht hart.

Das entscheidende am AP ist, ob man eines der alten Ausführung hat oder ein neues. Das alte war wohl technisch ein KW Variante 1, das jüngere bekommt die o.g. Kritiken. Das alte gibt es (logischerweise) aber nicht mehr zu kaufen, deshalb nützen Informationen darüber für einen Neukauf heute wenig.

Beim DTS ist es ja das selbe. Die alten waren von AP und voll brauchbar, fahren ja sehr viele im 4er. Das neue heisst ja dts line und kostet rund die haelfte nurnoch. Nur taugt das bestimmt nicht mehr viel.

Ich bin immer noch von H&R, Bilstein, Eibach und KW überzeugt. Was andres kommt mir nicht ins Auto.
Wieviel kannst bzw willst du ausgeben?

MFG